根據《濟南軌道交通集團有限公司關于董事發生變動的公告》(以下簡稱“《公告》”),其董事變更的具體情況如下:
(一)人員變動的基本情況
1、原任職人員的基本情況
本次變更前,公司董事共有9位,分別為高樹金、王伯芝、呂建新、楊承林、周有志、王曉軍、李利平、胡安洪、王永軍。
2、人員變動的原因及依據
(2)新聘任人員情況
3、新任職人員的基本情況
侯端云,女,1966年1月生,高級會計師,大學學歷,1989年9月參加工作,歷任濟南建工總承包公司會計;濟南市建管局財務處科員、財務處副主任科員、主任科員、副處長、處長、濟南市建委財務審計處調研員;濟南市舊城改造投融資管理中心財務處處長、總會計師、董事、黨委委員、濟南市舊城改造投資運營公司黨委委員、總會計師;濟南文旅發展集團黨委委員、總會計師、董事;濟鋼集團有限公司、濟南二機床集團有限公司、濟南能源集團有限公司專職外部董事召集人?,F任濟鋼集團有限公司、濟南軌道交通集團有限公司、濟南能源集團有限公司專職外部董事召集人。
崔家新,男,1967年7月生,高級工程師,大學學歷,1989年7月參加工作,歷任濟南市植物園處助理工程師、科技科副科長;濟南園林開發建設集團工程部部長、副總工程師、總工程師;濟南市園林規劃設計研究院院長、濟南市園林管理局風景園林處副處長、發展規劃處處長、規劃建設管理處處長、濟南市城市園林綠化局園林工程建設管理處處長、黨委委員、副局長;濟南市林業和城鄉綠化局副局長、黨組成員;濟南文旅發展集團黨委委員、董事、副總經理。現任濟鋼集團有限公司、濟南軌道交通集團有限公司、濟南能源集團有限公司專職外部董事。
劉炳立,男,1966年9月生,高級政工師,大學學歷,1989年7月參加工作,歷任濟南重機集團公司會計、審計師、財務處副處長、副總會計師、財務處長;齊魯考格爾集團有限公司副總會計師、財務部長;濟南市機械電子國有資產經營公司副總會計師、資產財務處處長;濟南產權交易所董事長、濟南市投資控股有限公司董事、副總經理、黨委委員、總經理、黨委副書記;濟鋼集團有限公司、濟南二機床集團有限公司、濟南能源集團有限公司專職外部董事;現任濟鋼集團有限公司、濟南軌道交通集團有限公司、濟南能源集團有限公司專職外部董事。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...