7月24日，東莞控股公布對(duì)控股子公司減資暨重大資產(chǎn)重組實(shí)施情況報(bào)告書(shū)，東莞控股擬對(duì)其持有的控股子公司一號(hào)線建設(shè)公司全部注冊(cè)資本進(jìn)行減資，減資完成后，東莞控股不再直接或間接持有一號(hào)線建設(shè)公司股權(quán)，一號(hào)線建設(shè)公司不再納入東莞控股合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。

根據(jù)本次交易相關(guān)協(xié)議，本次交易價(jià)款由一號(hào)線建設(shè)公司以現(xiàn)金方式支付，包括減資價(jià)款與實(shí)際投入資金的資金成本補(bǔ)償金，其中，減資價(jià)款為370,939.20萬(wàn)元，實(shí)際投入資金的資金成本補(bǔ)償金為26,176.06萬(wàn)元，合計(jì)397,115.26萬(wàn)元。

為解決上述減資價(jià)款及資金成本補(bǔ)償金的資金來(lái)源，政府方出資代表軌投公司擬以一號(hào)線建設(shè)公司截至評(píng)估基準(zhǔn)日的注冊(cè)資本為基礎(chǔ)，以貨幣資金對(duì)一號(hào)線建設(shè)公司進(jìn)行增資。同時(shí)，為避免減少注冊(cè)資本對(duì)應(yīng)的減資價(jià)款不同而引起糾紛，一號(hào)線建設(shè)公司擬與上述增資同步實(shí)施資本公積轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本，即按照截至評(píng)估基準(zhǔn)日一號(hào)線建設(shè)公司全體股東實(shí)際投入資本金超出注冊(cè)資本并計(jì)入資本公積部分全部對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)增為各方注冊(cè)資本。完成資本公積轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本后，東莞控股按照上述交易價(jià)款履行相關(guān)法律法規(guī)程序，退出一號(hào)線建設(shè)公司。

東莞控股表示，鑒于本次交易價(jià)款的資金主要來(lái)源于政府方出資代表軌投公司，且本次交易完成后軌投公司持有一號(hào)線建設(shè)公司100%股權(quán)，因此，基于謹(jǐn)慎性原則，本次交易的交易對(duì)方為軌投公司。

公開(kāi)資料顯示，東莞控股是東莞市屬國(guó)有控股上市公司，前身為1996年成立的東莞市莞深高速公路建設(shè)有限公司。2004年，公司通過(guò)與廣東福地科技股份有限公司實(shí)施整體資產(chǎn)置換，成功借殼上市，控股股東為東莞市交通投資集團(tuán)有限公司。

公告顯示，截至 2023年6月30日，東莞控股公司控股股東為交投集團(tuán)，東莞市國(guó)資委通過(guò)全資子公司(交投集團(tuán)、福民發(fā)展、福民集團(tuán))間接控制公司 69.82%股權(quán)，為公司的實(shí)際控制人;軌投公司系東莞市國(guó)資委全資子公司;一號(hào)線建設(shè)公司為東莞控股合并報(bào)表范圍內(nèi)子公司，除軌投公司外，一號(hào)線建設(shè)公司其他20名股東為國(guó)務(wù)院國(guó)資委或廣東省國(guó)資委下屬公司。

本次交易為東莞控股對(duì)一號(hào)線建設(shè)公司進(jìn)行減資，其他20名股東也共同對(duì)一號(hào)線建設(shè)公司減資，減資完成后，一號(hào)線建設(shè)公司將成為軌投公司全資子公司。