軌道交通展消息 上海應用技術大學與老撾蘇發努馮大學共建的中老工程師學院25日在上海正式揭牌成立。這家學院將重點培養瀾(滄江)湄(公河)流域及東盟相關國家所需的鐵路工程領域應用創新型國際化人才。
圖為上海應用技術大學與老撾蘇發努馮大學簽署共建中老工程師學院合作備忘錄。受訪方供圖
上海市人大常委會副主任、上海市人民對外友好協會會長陳靖表示,中老工程師學院是中老各方開展鐵路及相關領域更多層次、更高水平交流合作的實踐地,在于為中國和東盟的鐵路合作貢獻更多上海智慧和力量,未來有望成為中老兩國開展更多跨界創新合作的新平臺。
老撾蘇發努馮大學校長維拉·阿諾拉表示,蘇發努馮大學近年來已安排30多名學生來上海應用技術大學學習深造,雙方共建中老工程師學院,有助于推動老中之間更多不同形式的教育合作與友好交流。
圖為中老雙方代表為中老工程師學院揭牌。受訪方供圖
上海應用技術大學黨委書記郭慶松表示,中老工程師學院是上海應用技術大學探索“應用型高等教育走出國門辦學”的最新實踐。今后,中老工程師學院將以“定制課程”形式,由上海應用技術大學安排教師前往老撾蘇發努馮大學教授鐵路工程專業課程,進一步促進雙方人才培養、科研合作和文化交流,推動中老鐵道工程高等教育合作走深走實。
據上海應用技術大學校長汪小帆介紹,上海應用技術大學今后還將聯合老撾國立大學、蘇發努馮大學,與中老鐵路等行業企業深度合作,打造“校企協同、產教融合”的國際化應用創新型科技人才培養模式。
2009年,上海應用技術大學成立軌道交通學院,參與了中老鐵路的前期勘察設計咨詢和施工檢測等工作。2018年起,老撾高校派遣學生來上海應用技術大學學習鐵路相關專業知識,上海應用技術大學成立了國內首個為共建“一帶一路”國家培養本土化高級鐵路技術人才的“中老鐵路精品班”。2021年,上海應用技術大學成立“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心并獲批成立上海市“一帶一路”中老鐵路工程國際聯合實驗室。如今,在中老鐵路老撾段沿線,上海應用技術大學培養的老撾留學生已開始顯露身手。(完)
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...