軌道交通展消息 近日,安徽軌道交通職教集團在蚌埠市成立。本次大會邀請了西南交通大學、安徽大學、成都信息工程大學、四川旅游學院、成都工業(yè)學院、四川建筑職業(yè)技術學院等二十多所省內外高校,六十多所知名企業(yè)參會,六十多所省內中職學校一同參加此次大會。
此次大會由蚌埠城市軌道交通職業(yè)學院牽頭組建,并得到了安徽省教育廳的正式批復。蚌埠城市軌道交通職業(yè)學院是一所經(jīng)安徽省人民政府批準、國家教育部備案具有國家統(tǒng)招資格的全日制高等職業(yè)院校。學院占地面積650余畝,總建筑面積35萬㎡,總投資12億元,學院被列入省市兩級“十四五”重點建設項目。
蚌埠城市軌道交通職業(yè)學院依托西南交大優(yōu)勢教育資源高起點建校。西南交通大學原黨委書記王順洪擔任學院戰(zhàn)略發(fā)展委員會主任委員,蚌埠城市軌道交通職業(yè)學院院長由西南交大土木工程學院院長、博士生導師高波但任。學院組建了以西南交通大學專家、教授為主體的戰(zhàn)略發(fā)展委員會,為學院的專業(yè)建設和人才培養(yǎng)提供了強有力的支撐,將通過與全國知名高校的合作,引進先進的辦學理念和教育資源,提升學院的辦學水平和教育質量。
今日在蚌成立的安徽軌道交通職教集團,聯(lián)合了奇瑞集團、安徽豐原集團、比亞迪集團、中安聯(lián)合、長信集團、中國鐵路工程集團、中國鐵建、中鐵四局、中鐵二十三局、中鐵二院,以及南京、天津、南昌等地的地鐵集團聯(lián)合組建,其成立后,將成為安徽省乃至全國第一家軌道交通職業(yè)教育集團。
安徽軌道交通職業(yè)教育集團依托職教集團平臺,以產(chǎn)教融合為核心,整合省內外教育資源,省內外軌道交通類知名頭部企業(yè)、科研院所,充分發(fā)揮各方資源的優(yōu)勢,共同探索人才培養(yǎng)的新模式、新路徑。通過校企合作的深度實踐,實現(xiàn)了教育與產(chǎn)業(yè)的雙贏,更好地促進蚌埠城市軌道交通職業(yè)學院高質量發(fā)展。
蚌埠城市軌道交通職業(yè)學院牽頭組建的安徽軌道交通職業(yè)教育集團將繼續(xù)加強與知名頭部企業(yè)的合作與交流,并利用此次大會的契機,積極推介自身的優(yōu)質資源和投資項目,努力推動頭部企業(yè)落戶蚌埠,通過打造良好的營商環(huán)境,學院也將繼續(xù)積極發(fā)揮自身優(yōu)勢與影響力,為地方經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力與動能,進一步推動地方經(jīng)濟的繁榮發(fā)展。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...