李東林為活動致辭。他表示，作為中車株洲所旗下核心技術企業，中車時代半導體歷經60余年產業發展，已成長為國際少數、國內唯一同時掌握 IGBT、SiC、晶閘管、IGCT 及其組件技術的IDM模式企業代表，擁有“芯片—模塊—組件—應用”完整產業鏈，為我國軌道交通、新能源汽車、電網等領域的高端裝備自主化、智能化、綠色化發展提供了有力支撐。同時，他希望以合肥中車時代半導體公司項目為新起點，與合肥市在城市軌道交通、風光水儲氫新能源裝備、新能源汽車等領域實現更大范圍、更深層次的優勢互補、互利共贏，邁向更高質的發展。
作為全國交通樞紐城市，合肥的區域位置、產業環境都十分優越。近年來，合肥市政府深化科技創新、構建產業生態，打造了一大批世界級戰新產業集群。半導體合肥項目，是中車時代電氣積極把握“雙碳”戰略機遇，在新能源等業務領域加速功率模塊產能布局的重要舉措，不僅能為公司半導體產業的快速發展帶來新的澎湃動能，也將為合肥搶灘布局“產業新地標”“科技新高地”“人才匯聚地”貢獻更大力量。
據悉，在國家“雙碳”戰略推動下，當前“風光儲”裝機量大幅提升，發展勢頭強勁，IGBT等功率器件作為光伏逆變器、風電變流器及儲能變流器的核心半導體器件，將迎來重大利好趨勢。該項目的啟動，也將是中車時代半導體在新能源業務領域拓寬廣度、拓展深度的重要一步。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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