軌道交通展消息 11月5日，隨著最后一塊不銹鋼板精準(zhǔn)安裝重慶東站站房“黃桷參天”造型首次亮相！標(biāo)志著重慶東站站房工程全面進(jìn)入室內(nèi)裝飾裝修階段為項(xiàng)目按期建成投用奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

重慶東站是國家交通強(qiáng)國“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)項(xiàng)目，站房設(shè)計充分提取重慶“山、水、林”等地域性元素和文化特點(diǎn)，其外觀酷似重慶市樹黃桷樹造型，室內(nèi)外40棵樹型支撐柱取意黃桷樹密集的枝杈，12萬平方米的屋面就像繁茂如蓋的樹冠，相當(dāng)于17個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。

重慶東站總建筑面積約123萬平方米，采用“四面進(jìn)站”的流線方式，站場規(guī)模15臺29線。建筑立面采用中國山水畫的筆法，通過六個遒勁有力的立柱形態(tài)展示三峽雄偉壯麗與黃桷堅韌挺拔的姿態(tài)；天窗造型宛若長江與嘉陵江兩江匯流及水紋交織的畫面，寓意該樞紐連接千里山水，廣闊通達(dá)。

重慶東站是按照“綠建三星”（國家綠色建筑最高標(biāo)準(zhǔn)）設(shè)計建造的綜合交通樞紐，屋面中間位置設(shè)置9個梭形采光頂。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊綜合考慮重慶降水充沛等氣候特點(diǎn)及天窗安全、防水、防滲漏性能，經(jīng)過8次深化采光頂設(shè)計，采光頂面優(yōu)化為全覆蓋式、三角形、平面玻璃，并做出曲面效果。

“新型ETFE雙層單腔模結(jié)構(gòu)材料天窗具有質(zhì)輕、高透光率等特點(diǎn)，其重量僅為同等面積玻璃天窗重量的1%，有效為樹型柱的支撐‘減負(fù)’。”中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司重慶東站項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理江志遠(yuǎn)介紹道。

項(xiàng)目建成投用后，重慶東站將與重慶站、重慶西站、重慶北站共同構(gòu)成重慶主城區(qū)“四主”客運(yùn)站，引入重黔鐵路、渝萬高鐵、渝貴高鐵、渝昆高鐵、重慶樞紐東環(huán)線、渝懷鐵路等多條線路，對完善重慶高鐵網(wǎng)，助力建設(shè)綜合交通新樞紐、城市建設(shè)新地標(biāo)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。