軌道交通展消息 近期,長三角城市軌道交通乘務專業培訓研討會在上海舉辦。本次研討會由上海軌道交通培訓中心主辦,緊扣“圍繞業務,數智傳承”主題開展,吸引了申通地鐵集團各運維單位、申凱公司相關培訓管理人員,以及來自南京、杭州等15家城市軌道交通運營企業的同仁參會研討。
培訓中心以一場《“數智傳承”圍繞業務開展員工培訓》為題的主旨演講為研討會拉開帷幕。會上,培訓中心就“圍繞業務規劃員工培訓體系”的相關工作進展做了經驗分享,介紹包括“師資、教材、課程、題庫與實訓設備”在內的“五大核心能力建設”的探索與應用現狀。上海地鐵夯實培訓體系基礎建設的創新舉措,引發了與會人員的強烈共鳴。
研討會期間,正值申通地鐵集團第七屆列車司機基本功挑戰賽競賽期,培訓中心通過“申通地鐵智學平臺”,向與會人員展示了“培訓數字底座建設”成果,通過其完備的“數字畫像”功能,對競賽各類自定義維度的數據進行抓取、匯總與分析。集團運管部與運四公司乘務專業的兩位專家,就“數字化運維協同中心”建設與遠期規劃,進行了分享與交流。上海地鐵“數字協同,跨前一步”的一系列新理念、新舉措,獲得了廣泛認可。
研討過程中,培訓中心依托最新自主研發的“列車司機數智化技能鑒定站”,分享了上海地鐵在“數字國考”方面的研究與應用成果。利用“基于模擬駕駛平臺的案例復刻系統”演示了既還原案例現場環境,又可以動手操作的國內外典型行車事故及因人為因素致嚴重晚點的事故事件。上海地鐵利用數字化轉型賦能“列車司機國考”與“案例培訓教學”的做法,贏得了一致好評。
本次研討會是一次研究探討的盛會,為長三角軌道交通兄弟企業提供了一個充分交流、互相取經的平臺。南京地鐵、杭州地鐵、杭港地鐵、申通地鐵集團多家運維單位及市域鐵路的培訓管理人員,交流分享了各自企業在培訓管理、人員管理、創新制度及舉措方面的研究成果。上海地鐵為長三角城軌“乘務人”搭建起了一座溝通的橋梁。
習近平總書記強調,要“推動長三角一體化發展取得新的重大突破,在中國式現代化中更好發揮引領示范作用。”作為軌道交通行業培訓的探路者,培訓中心將秉承“圍繞業務開展員工培訓”及“利用數智化理念賦能員工培訓”的理念,與長三角各城市軌道交通運營企業協同努力,促進在員工培訓與培訓管理方面的合作與探索,共同推動軌道交通行業長三角一體化發展取得新突破。
杭州杭港地鐵有限公司
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...