軌道交通展消息 2024年11月7日,“軌道交通裝備產業高質量發展永川推薦會” 暨鐵路創新研究院(重慶)有限責任公司、鐵信誠認證服務(北京)有限公司重慶分公司揭牌儀式在重慶市永川區舉行。會上,國家鐵路局裝備技術中心作為國家級鐵路創新研究院共建單位,與重慶市永川區、北京交通大學、鐵信誠認證服務(北京)有限公司共同為鐵路創新研究院(重慶)有限責任公司、鐵信誠認證服務(北京)有限公司重慶分公司揭牌。
國家級鐵路創新研究院將聚集國內外鐵路先進技術研究及產業資源,搭建政府、企業多方交流合作重要平臺,推進“創新鏈、?產業鏈、?資金鏈、人才鏈”深度融合,加快構建軌道交通產業集研發、認證、檢測、轉化等為一體的全產業鏈體系,推動鐵路裝備科技創新,加快實現鐵路科技自立自強,服務交通強國建設。研究院先期以公司化形式運作,由重慶市永川區政府與北京交通大學共同出資成立的鐵路創新研究院(重慶)有限責任公司已于10月30日在重慶永川注冊成立。
鐵信誠認證服務(北京)有限公司重慶分公司作為三方合作的重要項目和軌道交通認證中心的主要載體,目標是打造以西南地區為核心輻射全國的軌道交通產品檢驗認證“一站式”服務平臺,促進我國軌道交通裝備技術創新,助力我國“一帶一路”發展、鐵路裝備技術產品“走出去”倡議落地,推動鐵路裝備高質量發展。鐵信誠認證服務(北京)有限公司重慶分公司9月13日注冊成立。
國家級鐵路創新研究院是本次推薦會現場參觀的重點內容,其創新理念、創新模式、重點科研攻關項目得到了與會單位的一致好評。神州高鐵黨委委員、北京新聯鐵董事長曹文禮認為,新揭牌的國家鐵路創新研究院這種政產學研用協同創新的模式,非常適合當前行業的發展需求,為產業創新成果快速轉換提供了各種有利條件。揭牌儀式后,中興通訊股份有限公司、杭州海康威視數字技術股份有限公司等10家業內知名企業與鐵路創新研究院(重慶)有限責任公司簽約。
工業和信息化部、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局等國家部委,重慶市、山東省、吉林省等地方政府,成都鐵路監督管理局、國家鐵路局工程質量監督中心,中國中車集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司、中鐵二十一局集團有限公司等鐵路企業,電子科技大學、重慶大學、蘭州交通大學等高校,中國城市軌道交通協會等86家單位約200人參會。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...