新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線400.1公里。新設(shè)佛山、新干線機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站，預(yù)留湛江東站、陽(yáng)西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動(dòng)車所。項(xiàng)目建設(shè)工期5年，投資估算998.0億元。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：高速鐵路；

正線數(shù)目：雙線；

設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設(shè)計(jì)時(shí)速分別為80、160公里/小時(shí)；

最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；

最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m，廣州至佛山間根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速合理采用；

到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；

列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；

調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

佛山至湛江北段其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）。

招標(biāo)范圍及包件劃分

（1）招標(biāo)范圍：購(gòu)置時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組15組（8輛編組）（含整車、三項(xiàng)配套電務(wù)車載設(shè)備、動(dòng)車組預(yù)安裝車載地震緊急處置裝置連接線和天線、無(wú)線WiFi系統(tǒng)、監(jiān)造費(fèi)等）。

（2）包件劃分：本招標(biāo)項(xiàng)目共劃分為一個(gè)包件，包件號(hào)為動(dòng)車組GZDC-01。