軌道交通展消息 近日,由國家鐵路局組織編制的《軌道交通?機車車輛布線規則》等3項鐵路國家標準,經國家標準化管理委員會審批后正式發布。3項標準中新制定2項,修訂1項。該3項標準是中國鐵路技術標準體系的重要組成部分,其發布為鐵路產品設計、制造、檢驗、應用提供了技術依據,對提高鐵路產品質量具有重要意義。
《軌道交通 機車車輛布線規則》(GB/T 34571-2024)規定了軌道交通機車車輛電纜布線的技術要求、基于EMC類別的布線、標識和布線檢查;適用于機車、動車組、客車、城軌車輛和磁懸浮車輛的電氣設備間,與輸變電、電能采集、電氣控制或系統監控相關的布線。本標準修改采用IEC 62995:2018《軌道交通?機車車輛 布線規則》,納入了TB/T 1759-2016《鐵道客車配線布線規則》的內容,規范了電纜尺寸及選型、電纜安全隔離、檢修與維護、布線防火及電磁兼容性等要求,有利于提高機車車輛布線質量,為軌道交通機車車輛電纜的布置提供了基本準則。
《軌道交通 機車車輛 車載牽引鋰離子電池》(GB/T 44386-2024)規定了軌道交通機車車輛車載牽引鋰離子電池的設計、運行參數、安全要求、數據交換、出廠檢驗、型式檢驗,適用于軌道交通機車車輛的車載牽引鋰離子電池。本標準修改采用IEC 62928:2017《軌道交通 機車車輛 車載牽引鋰離子電池》,規范了車載牽引鋰離子電池的工作電壓、充放電控制、防火和電池熱管理系統等技術要求及其試驗方法,為車載牽引鋰離子電池的安全運用提供技術支撐。
《軌道交通 機車車輛變流設備 充電機》(GB/T 45022-2024)規定了軌道交通機車車輛充電機的使用條件、技術要求、試驗方法、檢驗規則等,適用于機車、動車組、客車、市域(郊)鐵路車輛、城市軌道交通車輛輔助供電系統充電機。充電機是給車載蓄電池充電,并為牽引、輔助逆變器、列車網絡、照明系統等提供控制電源的重要產品。該標準規范了軌道交通機車車輛充電機的輸入電壓動態特性、輸出電壓動態特性、輸出電壓允許偏差、輸出電流不平衡度等技術要求,提高了機車、動車組、客車、市域(郊)鐵路車輛和城市軌道交通車輛充電機的輸出穩定性和可靠性。
公眾可登錄國家標準化管理委員會網站《標準公告》欄目查詢相關信息。
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軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀