軌道交通展消息 近日，在韓國釜山活動中，韓國現(xiàn)代 Rotem 展示了其在加拿大埃德蒙頓、臺灣桃園與韓國首爾機場快線項目多款軌道交通新車型，進一步彰顯其在全球城市軌道車輛制造領(lǐng)域的技術(shù)成果與項目履約能力。

埃德蒙頓輕軌車輛亮相

作為加拿大埃德蒙頓城市輕軌“西谷線”（Valley Line West）項目的一部分，現(xiàn)代Rotem展示了其為該項目提供的七節(jié)編組低地板輕軌列車樣車。根據(jù)2021年末簽署的合同，現(xiàn)代Rotem將為該條總長14公里、造價26億加元的線路供應(yīng)共計40列列車。

西谷線是埃德蒙頓27公里跨城軌道線路的第二階段，列車將在貫通“Mill Woods”和“Lewis Farms”的全線運行。其中，東南段已于2023年11月正式開通。

桃園捷運綠線列車首次曝光

現(xiàn)代Rotem還發(fā)布了為臺灣桃園捷運綠線項目定制的自動化兩節(jié)編組列車。該項目始于2018年6月，總合同金額達(dá)542億韓元，除列車本體外還包括信號、電力等系統(tǒng)的整體集成。

桃園綠線首期線路全長27.8公里，呈“Y”字形結(jié)構(gòu)，連接機場線的坑口與橫山站，并通過桃園主干線站延伸至南側(cè)的八德地區(qū)。

首爾機場快線150公里時速列車

針對首爾至仁川國際機場間的客流增長，現(xiàn)代Rotem展示了其為A’REX（仁川機場快線運營商）制造的6節(jié)編組高速列車樣車。該批次共9列列車，基于2022年1月簽訂的181億韓元訂單開發(fā)制造，設(shè)計時速可達(dá)150公里。

新列車投入運營后，將有效緩解61公里線路上的高峰擁擠問題，班次間隔從現(xiàn)行的6分鐘壓縮至4分鐘。

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