銀昆高速寧夏段關鍵控制性工程——馬渠隧道今天貫通。
馬渠隧道位于固原市濕陷性黃土溝壑區，是目前我國埋深最淺、最大偏壓的濕陷性黃土隧道，施工主要難點是隧道的山體兩側厚度不一致，容易引起隧道變形和滑移 。
中國鐵建十八局銀昆高速公路8-3標項目總工 王強：”我們采用兩種情況進行解決 一個是挖泄土體 把厚的一側的壓力給減輕一部分 快速開挖 快速支護 迅速封閉 提高隧道的抗變形能力.”
中國鐵建投資集團寧夏高速公路公司執行總經理 秦培雷：”也為我國復雜地質條件下黃土隧道的科研和施工 積累了重要數據和寶貴經驗 ,標志著我國黃土隧道建設水平國際領先.”
作為國家高速公路網貫穿南北的重要干線，銀昆高速公路寧夏段全長237公里，總投資261億元，計劃2024年建成通車。將有效改善寧夏中南部地區交通路網條件，對鞏固六盤山集中連片特困區和陜甘寧革命老區的脫貧攻堅成果，促進沿線鄉村振興和經濟社會高質量發展具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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