7月25日,太原西北二環高速控制性工程牛金山隧道出口右洞順利貫通至斜井,標志著項目施工取得又一次突破性進展。
牛金山隧道位于山西省太原市陽曲縣北家莊村東側的中山區,設計為分離式隧道,隧道全長6612米,最大埋深約350米,是太原西北二環高速公路唯一一座雙向6車道隧道。隧道設進口、出口及斜井3個作業面組織施工。該隧道左洞長3781米,右洞長3770米,其中右洞出口至斜井段1912米,斜井至分界里程1858米。
牛金山隧道隧址區地形起伏較大,溝壑縱橫。地貌為丘陵區和侵蝕溶蝕中山區,Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比 57%,斷面尺寸較大。施工方通過成立“智能+創新”技術攻關小組,在牛金山隧道出口搭建洞內施工視頻監控系統、門禁和人員定位三大系統,實時將施工進度、作業人員數量等信息傳輸到值班室PC、APP端,以便管理人員準確研判施工情況,為施工提供科學、準確的信息,全方位保障隧道安全施工。在隧道施工工藝上,先后多次邀請專家、設計單位進行周密謀劃、統籌安排,組織召開專家會,優化施工方案,將隧道開挖工法由中隔壁施工法改為了臺階分步法,加大施工空間,方便機械化施工和多作業面平行作業。在地質條件發生變化時,便于靈活、及時地轉換施工工序,調整施工方法。此施工工法將每月進度由90米提高到120米,提高了隧道施工工效。項目根據隧道圍巖軟硬程度的不同,采用“塑料導爆管、毫秒雷管電子起爆系統”隧道掘進作業方式,使爆破后的圍巖斷面輪廓整齊,并最大限度地減輕爆破時對圍巖的震動和破壞,從而保持圍巖原有的完整和穩定,確保隧道施工順利完成。實現了800余天“零事故”“零傷亡”的安全生產管理目標。
牛金山隧道出口右幅至斜井段貫通后,為后續隧道施工積累了寶貴經驗,為全線開通奠定了堅實基礎。太原西北二環通車后,將與已建成的東二環高速、南二環高速共同構成太原高速路網,進一步緩解太原市交通壓力,對推進建設資源型經濟創新驅動城市、現代宜居城市的全國一流省會城市具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀