8月10下午,臺州市域鐵路S1線溫嶺段?保開通工作推進會在市政府2樓7號會議室召開。溫嶺市委常委、常務副市長張釗主持會議,并在會上強調:積極響應臺州市工作部署,切實提高思想站位,以強烈的責任心和使命感,全力以赴打好S1線溫嶺段保開通攻堅戰。
本次會議重點圍繞市域鐵路S1線溫嶺段萬昌路站、南屏站及九龍大道站3個地下站出入口建設事宜逐一探討交流。主要根據年底節點目標,對各個站點出入口的原計劃工期深入剖析,并對施工方案再優化、再調整的可行性作了深入探討,提出切實可行的實施措施。同時,從便利施工的角度,對所涉交通疏解等事項提出了新的工作要求。
市軌道交通建設發展中心主任洪智軍在會上提出,施工方要以保開通為前提,進一步加大施工力量投入,在確保施工安全和質量的基礎上,合理優化施工工序,行之有效地縮短工期、提升施工效率。同時,他表示,市軌道交通建設發展中心、市住建局等相關部門將一如既往地全力配合項目建設工作,堅決在第一時間協調解決政策處理難題,保障項目順利推進。
常務副市長張釗就保開通工作提出了三點要求:一要緊盯目標抓落實,要求圍繞年底通車目標,倒排時間,搶抓進度,高標準、高質量推進項目建設;二要圍繞問題抓落實,要求工期再優化、目標再明確,各方按照職責分工上足資源、抓好落實,助推項目順利推進;三要形成合力抓落實,要求各級各相關部門、建設單位團結一心擰成一股繩,形成強大合力,眾志成城完成臺州市下達的建設任務目標,確保項目如期通車,讓百姓們過個交通出行更加順暢、滿意的好年。
市軌道交通建設發展中心、市綜合行政執法局、臺州市生態環境局溫嶺分局、市城發集團、市交警大隊、太平街道辦事處、城西街道辦事處、臺州交投集團、臺州臺中軌道公司、江蘇中車、鐵四院等單位參加會議。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...