在剛剛結束的國慶假期，上海多個軌道交通在建項目取得了新進展。地鐵23號線一期上海體育場站首幅地墻開始施工；地鐵21號線完成了多個車站的翻交；軌道交通崇明線“申崇號”正進行預拼裝校準等焊接前續(xù)工作。詳見↓

地鐵23號線一期上海體育場站首幅地墻開始施工。

近日，在上海體育場地塊內(nèi)東北方向，一個長38米，寬6米，重32噸的巨型鋼筋籠緩慢起身。歷時1小時的起吊、調(diào)整位置后，鋼筋籠平穩(wěn)入槽，這標志著軌道交通23號線一期工程土建14標上海體育場站正式拉開序幕。

同時，這也是23號線一期工程在徐匯區(qū)范圍內(nèi)首個進行圍護結構施工的車站，也標志著軌道交通23號線一期工程在徐匯區(qū)范圍的建設正式開啟。

23號線上海體育場站地處徐匯區(qū)零陵路以南、天鑰橋路西側上海體育場地塊內(nèi)，建成后將與4號線上海體育場站實現(xiàn)換乘，對23號線沿線周邊居民出行以及換乘帶來較大的便利，對周邊的規(guī)劃發(fā)展具有重要的促進作用。

地鐵21號線軍民路站歷經(jīng)80天圍護施工、40天基坑開挖，克服了高溫、臺風等極端氣候影響，首塊底板混凝土順利澆筑，成為21號線一期工程首個進入結構回筑階段的車站。

此外，在主管部門的支持配合及相關參建單位的共同努力下，21號線項目管理分公司克服困難完成了浦東足球場站、東靖路站，申江南路站等周邊部分道路翻交。

軌道交通崇明線項目也持續(xù)刷新進度，向崇明島掘進的“申崇號”盾構的車架及刀盤等核心部件也于近日陸續(xù)抵達長興島北端頭井工地現(xiàn)場，正進行預拼裝校準等焊接前續(xù)工作。