10月24日，5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)南北段貫通完成升級(jí)，標(biāo)志著5號(hào)線全線信號(hào)系統(tǒng)全功能安裝調(diào)試順利完成。

5號(hào)線北段工程與已運(yùn)營(yíng)的5號(hào)線南段線路網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立成環(huán)，作為合肥軌道首次實(shí)現(xiàn)在建區(qū)段與已運(yùn)營(yíng)區(qū)段貫通的線路，為確保5號(hào)線線路網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫銜接，以最優(yōu)狀態(tài)投入運(yùn)營(yíng)，合肥軌道集團(tuán)開展了為期15天的5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)南北段貫通調(diào)試工作。

貫通調(diào)試工作相當(dāng)于一次開通前的“綜合性考試”，主要分為6個(gè)階段，包括南北段貫通測(cè)試，南北段貫通預(yù)升級(jí)，車輛型式試驗(yàn)，2000公里數(shù)動(dòng)車，南北段貫通區(qū)段供電短路試驗(yàn)，南北段貫通正式升級(jí)。完成上述6個(gè)階段后，意味著5號(hào)線已經(jīng)具備全線貫通的條件，合肥軌道運(yùn)營(yíng)調(diào)度將全面接管5號(hào)線北段設(shè)備室臨管、維護(hù)、調(diào)度權(quán)。

下一步，合肥軌道集團(tuán)將開展連續(xù)20天的南北段貫通試運(yùn)行工作。對(duì)規(guī)范要求的列車運(yùn)營(yíng)圖兌現(xiàn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)行故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門故障率8項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保指標(biāo)滿足規(guī)范要求為安全載客奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，做好充分準(zhǔn)備。

合肥軌道集團(tuán)將在嚴(yán)守疫情防控“安全網(wǎng)”的前提下，有序開展剩余設(shè)備調(diào)試、收邊收口等各項(xiàng)工作，以實(shí)際行動(dòng)和成效貫徹黨的二十大精神，全力以赴實(shí)現(xiàn)5號(hào)線全線開通運(yùn)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)。