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重慶軌道交通27號線項目“山城爭先號”TBM順利始發

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近日,重慶城軌快線27號線10標“山城爭先號”TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)順利始發,標志著該線正式進入TBM施工階段。

重慶軌道交通27號線是重慶市“十四五”規劃中的一條重要城市軌道交通線路,全長約52公里,起于璧山站,止于重慶東站。沿線設14個車站,其中13座為地下站,1座高架站由璧銅線建設。

本次TBM始發的區間是是廣福大道站——重慶東站右線區間,全長2.19公里,該區間主要穿越泥巖、砂質泥巖、砂巖地層,隧道埋深達56米,屬深埋長大隧道,地質情況復雜、施工推進難度大。為應對施工難點,項目采取“TBM主機始發井進行分體始發”的施工策略,量身定制“直徑8.83米,總長106米,主機總重1100噸”的大直徑復合式 TBM ,確保施工過程中的安全、優質、環保、快捷。

據項目負責人表示,疫情期間,項目全線嚴格實行全封閉管理要求,強化人員流動管控、夯實物資后勤保障、深化人員教育引導、細致進行場所消殺,最大限度減少了疫情對項目建設推進的影響,做到疫情防控和施工建設“兩手抓、兩不誤”。

重慶城軌快線27號線建成后,將以快線形式串聯三個鐵路客運站(重慶東站、重慶站、沙坪壩站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈),促進沿線商圈及人口聚集區發展。同時,串聯起重要門戶樞紐,實現城市內外交通快速轉換,提升軌道交通效率。

編輯:卓卓

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