《江陰市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》草案正在無錫江陰市自然資源與規(guī)劃局官網(wǎng)公示。到2035年，江陰將成為長江經(jīng)濟帶重要的新興現(xiàn)代化中心城市，2050年全面建成現(xiàn)代濱江花園城市。

記者注意到，江陰還是國內(nèi)為數(shù)不多的在總規(guī)中提及城市軌道交通的縣級市。《規(guī)劃》草案顯示，江陰將實體經(jīng)濟作為著力點，定位國際領(lǐng)先的先進制造業(yè)基地和全國一流的產(chǎn)業(yè)型科創(chuàng)中心，打造“345現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”，即高端紡織服裝、石化新材料、金屬新材料三大千億級產(chǎn)業(yè)，以及新能源、集成電路、高端裝備、生物醫(yī)藥4個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，5G通信、智能制造、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代物流、健康文旅5個未來產(chǎn)業(yè)。

區(qū)域協(xié)同發(fā)展是地處蘇南核心區(qū)的江陰未來的一大突破點，《規(guī)劃》草案提出依托長江經(jīng)濟帶，東向鏈接上海全球國際化中心城市，西向拓展“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶，北向跨江引領(lǐng)澄（江陰）靖（泰州靖江）城市組群聯(lián)動，南向融入環(huán)太湖科創(chuàng)帶建設(shè)。未來，橫向的南沿江高鐵（建設(shè)中）和縱向的鹽泰錫常宜高鐵（正開展前期工作）將在江陰交會，助推其打造區(qū)域協(xié)同發(fā)展新格局。

在軌道交通方面，無錫市域軌道S1線、S4線未來將由無錫市區(qū)通達江陰。遠景預(yù)控都市圈城際鐵路沿江都市快線。江陰還規(guī)劃預(yù)控了江陰軌道交通1號線、江陰軌道交通2號線，相關(guān)規(guī)劃圖顯示，2條線均呈東西走向，串聯(lián)江陰主城和臨港副城、澄東副城等組團。

目前，國內(nèi)提出軌交建設(shè)的縣級市并不多見。2021年末江陰市常住人口178.2萬人，當年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4580億元，一般公共預(yù)算收入273.9億元。據(jù)國務(wù)院辦公廳2018年“關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見”，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口300萬人以上；申報建設(shè)輕軌的城市一般公共財政預(yù)算收入應(yīng)在150億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值1500億元以上，市區(qū)常住人口150萬人以上。