12月25日9時18分，新建安徽宣城至績溪高速鐵路(以下簡稱宣績高鐵)控制性工程路口隧道順利貫通，比計劃工期提前90天，標志著宣績高鐵建設取得了重大進展。

路口隧道位于安徽省寧國市竹峰街道境內，全長4180.54m，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深為257.1m，采取進出口兩端掘進，2021年3月31日開始施工。洞口場地狹小，偏壓嚴重，進洞條件差。洞身圍巖以泥質灰巖、鈣質頁巖為主，存在較多不良地質，巖溶裂隙、F1斷層、巖性分界線，地下水豐富，施工難度大，安全風險高。

為安全優質建設好重點工程，施工方精心組織，積極開展技術攻關，嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工方法，充分利用TSP、地質雷達、超前水平鉆、加深炮孔等超前地質預報手段，克服隧道偏壓、淺埋、富水、斷層以及新冠疫情等不利困素，確保實現工期、安全、質量“零事故”目標。

宣績高鐵全長111.6公里，設計時速350公里/小時，共設宣城站、寧國南站和績溪北站等3個車站。建成后，使區域快速路網得到進一步完善和優化，大大提高區域間交通便利，對促進區域協調發展、綠色發展，加快皖南國際文化旅游示范區建設有著重要意義。