2月8日，由廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司（003013.SZ）承擔(dān)設(shè)計(jì)施工總承包的廣州地鐵三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用合同能源管理模式項(xiàng)目正式開工。

這是國內(nèi)軌道交通行業(yè)既有運(yùn)營線路首次全線按能源費(fèi)用托管型合同能源管理方式，提供全過程的空調(diào)系統(tǒng)集成服務(wù)項(xiàng)目，由廣州地鐵集團(tuán)作為用能單位，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院作為能源服務(wù)總承包單位，規(guī)劃改造42個(gè)站點(diǎn)，改造后預(yù)計(jì)合同期空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)節(jié)省電量 45256萬kWh，合同期內(nèi)平均節(jié)能率為41.5%，累計(jì)減少二氧化碳排放約45萬噸，為城市軌道交通行業(yè)節(jié)能降耗，推動(dòng)軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

本項(xiàng)目是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院IPO募投項(xiàng)目“智能超高效地鐵環(huán)控系統(tǒng)集成服務(wù)項(xiàng)目”的產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用，也是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中培育業(yè)務(wù)中最大，具有重大突破意義的項(xiàng)目，符合國家“雙碳”政策目標(biāo)，具備良好的社會(huì)效益和市場前景，在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先的示范作用。

廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院黨委副書記、院長王迪軍，廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營總部副總經(jīng)理郭靖凡，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院副院長賀利工，廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司副總經(jīng)理謝小兵，以及項(xiàng)目供應(yīng)商及施工單位代表出席本次開工儀式。開工儀式還特邀深圳地鐵集團(tuán)有限公司、佛山軌道交通發(fā)展有限公司參加。儀式由廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院通風(fēng)空調(diào)專業(yè)總工程師羅燕萍主持。

01創(chuàng)新管理模式實(shí)現(xiàn)降本增效

積極踐行社會(huì)責(zé)任

廣州地鐵是廣州市政府能效監(jiān)察的重點(diǎn)用能企業(yè)，節(jié)能任務(wù)艱巨。地鐵三、五號線是線網(wǎng)客流最大的兩條線路，基于“30·60”的政策大背景，企業(yè)降本增效的驅(qū)動(dòng)及廣州地鐵內(nèi)在的社會(huì)責(zé)任，廣州地鐵創(chuàng)新地以能源費(fèi)用托管型式開展三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用合同能源管理項(xiàng)目。

作為能源服務(wù)總承包單位，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院依托智能高效空調(diào)系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)、業(yè)績積累和人員儲備，為項(xiàng)目提供全過程的集成服務(wù)，包含融資、系統(tǒng)檢測、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、監(jiān)控軟件編制、設(shè)備采購、施工調(diào)試、運(yùn)維工作。

三、五號線環(huán)控系統(tǒng)改造項(xiàng)目共改造42個(gè)站點(diǎn)，合計(jì)制冷量約一萬七千冷噸，水系統(tǒng)27個(gè)，項(xiàng)目年供冷量約一億六千四百萬度，項(xiàng)目分兩期實(shí)施，第一批車站預(yù)計(jì)2023年4月完工恢復(fù)供冷，第二批車站預(yù)計(jì)2023年12月開工，2024年4月完工恢復(fù)供冷。

廣州三、五號線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能升級改造也標(biāo)志著廣州地鐵的高效空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用，在完成了由站點(diǎn)示范到新線全線建設(shè)后，開始向已有系統(tǒng)進(jìn)行推廣普及，逐步完成由點(diǎn)到線到網(wǎng)的全覆蓋，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)級別的高能效、低能耗運(yùn)行。

02從設(shè)計(jì)源頭關(guān)注地鐵節(jié)能降耗

助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

近年來，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院堅(jiān)持綠色低碳可持續(xù)發(fā)展觀，積極落實(shí)國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)，從設(shè)計(jì)源頭關(guān)注地鐵能耗，開展節(jié)能評估、梳理，保證線路設(shè)計(jì)的節(jié)能先進(jìn)性。

項(xiàng)目采用自主知識產(chǎn)權(quán)的智能高效空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)對已運(yùn)營地鐵進(jìn)行環(huán)控節(jié)能改造，是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院IPO募投項(xiàng)目“智能超高效地鐵環(huán)控系統(tǒng)集成服務(wù)項(xiàng)目”的產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用。

項(xiàng)目順利實(shí)施將是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中節(jié)能環(huán)保培育業(yè)務(wù)發(fā)展的重要突破，進(jìn)一步提升廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院在節(jié)能改造領(lǐng)域的影響力，為后續(xù)全過程智能高效空調(diào)系統(tǒng)集成服務(wù)進(jìn)入全國市場奠定基礎(chǔ)，有利于延伸企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，提升利潤水平，擴(kuò)大在城市軌道交通節(jié)能改造領(lǐng)域的影響力，穩(wěn)固廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院在城市軌道交通工程設(shè)計(jì)咨詢行業(yè)的領(lǐng)先地位。