針對市民反映的“正在上報的軌道交通第三期建設規(guī)劃有沒有新的進展”一事，2月21日，昆明市交通運輸局負責人上線昆明廣播電視臺《春城熱線》欄目時回應稱，會加大對昆明交通基礎設施建設的投入和研究。
據(jù)昆明市交通局相關負責人介紹，近期，市民期盼的軌道第三輪建規(guī)正在如火如荼地推進中，現(xiàn)在已經(jīng)取得階段性成果，報批工作共涉及任務33項，現(xiàn)已完成24項。涉及的6號線三期（機場中心站至長水樞紐站）、7號線一期（普吉村至云灣路）、8號線一期（石關村至世博園）、9號線一期（公園北路至晉城南），可能會在今年內(nèi)取得突破性進展。
方案主要包含6號線三期（機場中心站至長水樞紐站，線路長度4.9公里，總投資24.1億元）、7號線一期（普吉村至云灣路，線路長度34.6公里，車站26座，總投資223.3億元）、8號線一期（石關村至世博園，線路長度13.8公里，車站11座，總投資108.5億元）、9號線一期（公園北路至晉城南，線路長度10.7公里，車站5座，總投資46.5億元）4個項目，總長度71.5公里（含第二期建設規(guī)劃批復的1號線南延工程7.5公里）。
目前，昆明市交通運輸局正積極協(xié)調(diào)市級各責任單位推進報批工作，一旦昆明市軌道交通第三期建設規(guī)劃通過國家審批，就可以立即啟動軌道交通建設項目的前期工作，加快開展軌道交通工程的立項審批、設計審批、用地報批、征地拆遷、開工建設等工作。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
