5月26日,湖南省勞動人事職業學院黨委副書記、院長徐厭平一行到中國中車所屬中車株洲電機有限公司(以下簡稱中車株洲電機),一方面訪企拓崗促就業,共同培養建功企業高質量發展的技能人才,另一方面看望歷年分配到該企業的該院學生陳大為等。
湖南省勞動人事職業學院是1987年4月由省人民政府批準,在原湖南省勞動技工學校的基礎上組建的。2014年4月,備案國家教育部,成為專科層次的高等職業院校,納入普通高等學校序列。
陳大為是湖南勞動人事職業學院無損檢測專業2010年畢業入職中車株洲電機的學生。經過十年來的軌道交通產品質量檢測崗位歷練,已成功練就并嫻熟掌握憑借一雙火眼金睛,把關軌道交通裝備核心動力產品無損檢測技能,建功中國軌道交通產業高速重載高質量發展的一名中共正式黨員。
十多年來,中車株洲電機為中國軌道交通裝備產業提供的全部動力產品超過10萬(臺)套。陳大為等11名無損檢測專業畢業的員工,圓滿完成了這些產品的質量檢測把關。多年間,他主持完成10余項技術創新、難題解決、質量攻關,其中獲中國中車獎勵2項、中車株洲電機獎勵4項。先后榮獲企業“青年崗位能手”“技術能手”“優秀青年”“黨員先鋒崗”等榮譽。在企業技能比賽中兩次取得第3名、一次取得第1名,2020年獲評“中國中車技能專家”,2021年獲評“中國中車科技創新青年獎”和公司“主任制造師”。
陳大為向徐厭平簡單介紹了11名歷年來該學院畢業入職的員工成長成才、建功立業情況,并一起陪同徐院長一行參觀了公司生產現場。中車株洲電機有關部門負責人陪同參觀考察。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...