德國(guó)復(fù)興信貸銀行 IPEX 銀行將為二氧化碳零排放運(yùn)輸提供融資貸款政策。

Heidekrautbahn 是德國(guó)柏林和勃蘭登堡的一條區(qū)域鐵路線，由 Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) 運(yùn)營(yíng)。這是該地區(qū)居民的重要交通服務(wù)。未來(lái)幾年，NEB 將重新啟用 Heidekrautbahn 網(wǎng)絡(luò)的干線。

Heidelkrautbahn 將使用西門子交通提供的 Mireo Plus H 氫氣列車車隊(duì)

西門子交通最先進(jìn)且創(chuàng)新的Mireo Plus H 列車部分在德國(guó)制造。第二代氫動(dòng)力列車配備燃料電池驅(qū)動(dòng)器和鋰離子電池，將提供完全零二氧化碳排放的運(yùn)輸。它們將為周邊地區(qū)的通勤者提供服務(wù)，并將休閑旅行者帶到熱門目的地——不僅比以往更快、更清潔，而且以氣候中和的方式進(jìn)行。

由于勃蘭登堡地區(qū)現(xiàn)有的可再生能源供應(yīng)，氫或燃料電池技術(shù)正在發(fā)揮關(guān)鍵作用。為了在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)所需的綠色氫氣，Heidekrautbahn 鐵路附近正在建設(shè)一座氫氣工廠。所需電力將完全由該地區(qū)的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電。這是一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目：項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商 ENERTRAG 負(fù)責(zé)建設(shè)氫氣工廠，該工廠是區(qū)域可持續(xù)氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。NEB 將在 Heidekrautbahn 鐵路線上調(diào)試氫動(dòng)力列車，Kreiswerke Barnim 將建造一座 H 2列車加氣站，這是氫基礎(chǔ)設(shè)施的另一部分，它將在需要的地方準(zhǔn)確供應(yīng)氫氣。

在 Heidekrautbahn 網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行新列車每年將節(jié)省約 110 萬(wàn)升柴油，相當(dāng)于使用綠色氫時(shí)可節(jié)省約 3310 噸 CO 2或 120,000 棵樹(shù)吸收的 CO 2 。

Heidekrautbahn 的升級(jí)和擴(kuò)建將在未來(lái)許多年造福該地區(qū)的居民，并通過(guò)提供綠色交通替代方案和所使用的創(chuàng)新融資解決方案，成為德國(guó)及其他地區(qū)類似項(xiàng)目的典范。

對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，純粹的基于資產(chǎn)的融資（僅基于列車價(jià)值作為信用風(fēng)險(xiǎn)的融資）對(duì)于氫能列車來(lái)說(shuō)尚不可能。此類列車的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和目前有限的市場(chǎng)將使融資成本過(guò)高。從公共預(yù)算借款也是禁止的，因?yàn)檫@會(huì)增加債務(wù)。即使是傳統(tǒng)的政府和社會(huì)資本合作（PPP）融資也會(huì)帶來(lái)高昂的融資成本，這凸顯了整體融資如何確保長(zhǎng)期低借貸成本的挑戰(zhàn)。

整個(gè)項(xiàng)目的資金包括聯(lián)邦和州基金的贈(zèng)款以及 KfW IPEX 銀行為列車提供的價(jià)值 6000 萬(wàn)歐元的貸款融資。

該項(xiàng)目的復(fù)雜性和涉及各方的不同利益需要整個(gè)項(xiàng)目的現(xiàn)代化、智能化架構(gòu)，即所謂的移動(dòng)所有者概念。各個(gè)合作伙伴之間的關(guān)系在這里至關(guān)重要。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)的融資協(xié)調(diào)了所有相關(guān)方的利益：制造商、買方、資產(chǎn)所有者、運(yùn)營(yíng)商和金融家。

?資產(chǎn)所有者為Deutsche Anlagen-Leasing (DAL) 的項(xiàng)目公司。它將其職能限制為所有權(quán)、租賃和融資。融資涵蓋整個(gè)項(xiàng)目期限，從大約兩年的建設(shè)期到25年運(yùn)營(yíng)期結(jié)束。

??NEB作為運(yùn)營(yíng)商，專注于在最初的 10 年運(yùn)輸合同期限內(nèi)運(yùn)營(yíng)列車，并向項(xiàng)目公司支付租賃分期付款。

?柏林和勃蘭登堡州作為運(yùn)輸當(dāng)局，授予運(yùn)輸合同并將部分補(bǔ)助金分配給項(xiàng)目公司。同時(shí)，他們確保列車?yán)^續(xù)使用 15 年，并對(duì)后續(xù)使用做出承諾。

??KfW IPEX 銀行購(gòu)買指定的補(bǔ)助金，從而在整個(gè)期限內(nèi)以有利的條件為列車提供資金。

?制造商Siemens Mobility在支付到期購(gòu)買價(jià)分期付款方面有保障。

這種移動(dòng)所有者概念的關(guān)鍵因素是每個(gè)參與者都專門從事其核心任務(wù)。優(yōu)點(diǎn)很明顯：融資安全；符合市政需求的有利條件；以及為運(yùn)輸當(dāng)局提供最大可能的透明度，同時(shí)確保長(zhǎng)期投資，在本例中是對(duì)氫能火車的投資。

運(yùn)輸轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)必須通過(guò)新技術(shù)來(lái)克服。由于此類項(xiàng)目的復(fù)雜性和多維性，與多個(gè)合作伙伴分擔(dān)任務(wù)并采用滿足所有相關(guān)方要求的結(jié)構(gòu)是有意義的。

德國(guó)復(fù)興信貸銀行 IPEX 銀行在此貢獻(xiàn)其在運(yùn)輸領(lǐng)域的獨(dú)特專業(yè)知識(shí)和深入的市場(chǎng)專業(yè)知識(shí)。原則上，流動(dòng)性所有者概念可以應(yīng)用于所有公共部門的公共服務(wù)投資。新的 Heidekrautbahn 項(xiàng)目及其所有參與者為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供了一個(gè)極好的示例和總體規(guī)劃。