8月30日，記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，近日，市域（郊）鐵路成都至德陽(yáng)線工程（以下簡(jiǎn)稱“成德線”）友誼站一期圍擋完成合圍，標(biāo)志著成德線全線10座地下車站全部完成一期打圍，線路地下段建設(shè)工作進(jìn)入了新階段。
成都軌道集團(tuán)正加速推進(jìn)成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽(yáng)線及市域（郊）鐵路成都至眉山線（以下簡(jiǎn)稱“成眉線”）、成德線共計(jì)11線345公里建設(shè)，累計(jì)封頂車站108座，盾構(gòu)完成掘進(jìn)總量的88%。

市域（郊）鐵路建設(shè)迎新進(jìn)展

成德線起于成都地鐵1號(hào)線韋家碾站，止于德陽(yáng)市德陽(yáng)北站，共設(shè)車站15座，其中地下站10座（成都段范圍內(nèi)6座，德陽(yáng)段范圍內(nèi)4座）。線路建成后，將有效縮短成都至德陽(yáng)的時(shí)空距離，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚。
目前成德線地下段10個(gè)站點(diǎn)均已完成一期打圍，其中，成都段斑竹園站、國(guó)際商貿(mào)城站、杜家碾站同步開展了綠化遷移及管線遷改工作；德陽(yáng)段地下站及區(qū)間風(fēng)井一期綠化、市政設(shè)施及管線遷改工作已基本完成。成德線地下段建設(shè)工作邁入新進(jìn)程。
同城建設(shè)，交通先行。助推成德眉資同城化發(fā)展不斷提速，成都軌道集團(tuán)協(xié)同推進(jìn)市域（郊）鐵路建設(shè)，軌道交通資陽(yáng)線、成眉線正在加速建設(shè)中。
作為四川省首條跨市域軌道交通線路、成資同城化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，軌道交通資陽(yáng)線全線7座車站已封頂，實(shí)現(xiàn)全線洞通，正在全面開展軌道鋪設(shè)及機(jī)電安裝施工。軌道鋪設(shè)已完成總量的70.61%，車站機(jī)電安裝已完成總量的71%。
成眉線全長(zhǎng)約59.139公里，線路建成后，將加速成眉地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前，成眉線正加快管線遷改、綠化遷移等前期施工，部分站點(diǎn)已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

第四期建設(shè)項(xiàng)目封頂車站101座

近日，隨著盾構(gòu)機(jī)緩慢向前推進(jìn)，軌道交通18號(hào)線三期工程騾馬市站～騾省中間風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著全線各工點(diǎn)已陸續(xù)轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。
騾馬市站為成都軌道交通首個(gè)四線換乘地鐵車站，由新建的10號(hào)線、18號(hào)線三期車站和已開通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線、4號(hào)線車站組成，配置為六層，深度達(dá)45.5米，堪比地下15層樓。該站不僅是目前成都在建軌道交通項(xiàng)目的最深車站，在全國(guó)地鐵建設(shè)中也十分罕見。
截至目前，成都軌道交通第四期建設(shè)項(xiàng)目封頂車站101座。