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重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道進入正洞施工將4次下穿鐵路線

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5月30日,重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道進口首個節點目標——施工通道順利完成,標志著中梁山隧道正式進入正洞開挖階段。

15號線二期工程起于曾家站,終點為15號線一期的九曲河東站,線路全長約32.8公里,共設站11座。

作為全線控制性工程之一,中梁山隧道全長4.944公里,由中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部承擔施工管理任務。此次完成的中梁山隧道進口施工通道長399.09米,為臨時性洞內施工便道、永久性排水通道。

據介紹,軌道15號線二期中梁山隧道將4次下穿鐵路線,隧道內有低瓦斯、巖溶、溶洞、采空區及多個富水區等,地質構造較為復雜,施工干擾因素多、施工難度大、施工風險高。

在施工過程中,施工單位中鐵十四局項目部結合現場圍巖情況,優化施工組織方案,加大機械化投入,并充分運用智能化、信息化手段,建立“智慧信息中心”,將項目安全管理、質量管理等進行可視化監測管控。同時增加隧道全智能門禁、施工人員定位、洞內有害氣體實時監測、地質超前預報等,有效提高風險管控水平。

編輯:小鹿

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