近日,國家標準化管理委員會發(fā)布《關(guān)于批準設(shè)立國家標準驗證點(第一批)》的公告,批準中車青島四方機車車輛股份有限公司設(shè)立國家標準驗證點(軌道交通車輛裝備),這是我國軌道交通領(lǐng)域的首個國家級標準驗證平臺。
國家標準驗證點(軌道交通車輛裝備)的設(shè)立,對開展標準試驗驗證前沿技術(shù)和評估方法研究,解決標準研制實施各階段出現(xiàn)的重大分歧、多領(lǐng)域交叉融合難點問題,支撐國際標準和國外先進標準在我國轉(zhuǎn)化運用有著重要意義。
建設(shè)國家標準驗證點是貫徹落實《國家標準化發(fā)展綱要》的重要內(nèi)容,國家鐵路局高度重視、廣泛調(diào)研、認真研究,以提升標準化技術(shù)支撐水平為目標,以鐵路技術(shù)標準體系架構(gòu)為基礎(chǔ),以整體規(guī)劃、分專業(yè)設(shè)立、逐步實施為原則,著力推動軌道交通領(lǐng)域國家標準驗證點建設(shè)。國家標準驗證點(軌道交通車輛裝備)由山東省市場監(jiān)管局推薦,根據(jù)國家鐵路局布局的專業(yè)領(lǐng)域設(shè)立,是軌道交通領(lǐng)域國家標準驗證點整體規(guī)劃的一部分。下一步,國家鐵路局將按照國家標準驗證點要求和軌道交通領(lǐng)域整體規(guī)劃,分步持續(xù)推進國家標準驗證點建設(shè)。
國家標準驗證點是對標準技術(shù)要求、核心指標、試驗和檢驗方法等開展驗證,提高標準科學(xué)性、合理性及適用性的標準驗證機構(gòu)。主要承擔(dān)建設(shè)標準驗證技術(shù)體系、建立協(xié)同高效工作機制、提升各類政府頒布標準質(zhì)量、融通驗證資源創(chuàng)新市場服務(wù)、推動驗證技術(shù)國際交流合作等功能。國家標準驗證點是標準化服務(wù)體系重要組成部分。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...