3月14日,記者從浦東新區(qū)2024年度重大工程建設(shè)動(dòng)員會(huì)上獲悉,今年浦東安排的465項(xiàng)重大工程,截至2月底已完成固投228億元,實(shí)現(xiàn)開工20項(xiàng)、建成7項(xiàng)。軌道交通21號(hào)線東延伸項(xiàng)目作為東方樞紐的重要組成部分,今年將啟動(dòng)建設(shè)。
相比去年浦東新區(qū)重大工程完成年度固定資產(chǎn)投資1608億元,今年的重大工程投資數(shù)額不減反增。浦東新區(qū)重大工程建設(shè)指揮部辦公室副主任杜玉良表示,民生、產(chǎn)業(yè)等各個(gè)板塊都有一定的投資增長(zhǎng)。“主要還是體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目上,特別是智能造、未來車等門類的投資加大,產(chǎn)業(yè)新開工項(xiàng)目也較多。”
備受關(guān)注的東方樞紐目前正在加緊建設(shè)。杜玉良說,作為其重要組成部分,軌道交通21號(hào)線東延伸項(xiàng)目雖然起步晚,但也會(huì)和東方樞紐項(xiàng)目同步竣工。“此外,配套的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、南匯支線、周鄧快速路項(xiàng)目等,也都按照全市部署的整體進(jìn)度要求加快推進(jìn)。”
浦東新區(qū)建交委主任李樹遜告訴記者:“浦東今年的年度投資額,實(shí)際上創(chuàng)下歷史新高,計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新開工123項(xiàng)、建成86項(xiàng)。除了推進(jìn)樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的超大城區(qū)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)外,浦東還在圍繞核心領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù),加快推動(dòng)華力二期、金賽藥業(yè)研發(fā)中心等開工建設(shè),推進(jìn)硬X射線自由電子激光裝置項(xiàng)目、藍(lán)帆醫(yī)療科創(chuàng)總部及產(chǎn)業(yè)化基地等項(xiàng)目建設(shè),確保張江實(shí)驗(yàn)室研發(fā)大樓、中微半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基地一期等項(xiàng)目建成。”
聚焦環(huán)城生態(tài)項(xiàng)目改造和斷點(diǎn)貫通,浦東將加快孫橋公園改造工程等項(xiàng)目開工建設(shè),推進(jìn)洋涇雨水泵站新建工程、殷家浜(申江路-橫沔路)河道建設(shè)工程等項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí),圍繞促進(jìn)公共服務(wù)和民生保障更加均衡優(yōu)質(zhì),加快上海市浦東教育發(fā)展研究院新建工程等項(xiàng)目開工建設(shè),推動(dòng)周浦養(yǎng)護(hù)院新建工程等項(xiàng)目建設(shè),確保浦東新區(qū)新場(chǎng)綜合醫(yī)療衛(wèi)生中心新建工程等項(xiàng)目建成。
上海市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記朱芝松出席會(huì)議。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...