日前，上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會原黨委書記、主任白廷輝（正局級）涉嫌受賄罪一案，由上海市人民檢察院第一分院依法向上海市第一中級人民法院提起公訴。
檢察機關(guān)在審查起訴階段，依法告知了被告人白廷輝享有的訴訟權(quán)利，并依法訊問了被告人，聽取了辯護人的意見。上海市人民檢察院第一分院起訴指控：被告人白廷輝利用擔(dān)任上海申通地鐵集團有限公司副總裁、上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任等職務(wù)上的便利，為他人或相關(guān)單位在工程承接、工程款結(jié)算、公司經(jīng)營等事項上提供幫助、謀取利益，非法收受他人財物，數(shù)額特別巨大，依法應(yīng)當(dāng)以受賄罪追究其刑事責(zé)任。
公開資料顯示，白廷輝出生于1967年2月，河南柘城人，全日制研究生，工學(xué)碩士，在職研究生，工學(xué)博士，教授級高級工程師，1992年4月參加工作，1985年7月加入中國共產(chǎn)黨。
白廷輝曾任上海市地鐵總公司副總工程師，上海城市軌道交通建設(shè)有限公司總經(jīng)理，上海地鐵建設(shè)有限公司副總經(jīng)理、總工程師，上海申通集團有限公司總工程師、副總裁，上海市水務(wù)局、海洋局局長、黨組書記等職。2017年7月，替補為上海市委委員。2019年2月，白廷輝任上海市國資委黨委書記、主任。
2023年9月14日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站通報，白廷輝涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被查。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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