4月14日，重慶交通開投軌道集團(tuán)發(fā)布消息稱，截至目前，重慶軌道交通累計客運量突破100億人次。

自2005年軌道交通2號線開通試運營以來，重慶軌道交通在發(fā)展中實現(xiàn)了全面飛躍——運營里程不斷增長，538公里的線網(wǎng)，述說著重慶軌道交通從最初的單線運營演化成遍及中心城區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化運營；日客運量屢創(chuàng)新高，508.1萬人次的峰值，見證了重慶軌道交通從當(dāng)年的新興交通方式成長為市民出行的重要方式。

100億的背后，是便捷性的不斷躍升。重慶現(xiàn)已建成世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)，軌道交通占公共交通出行的分擔(dān)率已超過50%，乘坐軌道交通，成為許多人出行的首選。除了線網(wǎng)的不斷加密，乘車方式的變化，也讓軌道交通的出行便捷性大幅提升。2021年，環(huán)線、4號線、5號線實現(xiàn)三線互聯(lián)互通，完成了“人換乘”到“車換線”的變革，進(jìn)一步減少了出行的時間成本。

隨著重慶軌道交通客流強(qiáng)度不斷走高，重慶交通開投軌道集團(tuán)持續(xù)開展擴(kuò)能改造，先后實現(xiàn)2號線較場口至天堂堡段和3號線魚洞至江北機(jī)場T2航站樓段8編組列車上線運行。“更長、更寬的8編組列車有效緩解了線路的客流壓力，乘客出行體驗進(jìn)一步改善。”重慶交通開投軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

為提升軌道交通夜間運載能力，重慶交通開投軌道集團(tuán)于2021年啟動常態(tài)化延時運營，大部分線路末班車發(fā)車時間延遲至23:00，并優(yōu)化部分車站末班車換乘銜接方案，讓末班車服務(wù)到盡可能多的夜歸人。每逢節(jié)假日，重慶交通開投軌道集團(tuán)還會適時開展延時運營，2023年除夕夜，更是創(chuàng)下運營至凌晨4:15的紀(jì)錄。

100億的背后，也是老百姓獲得感的持續(xù)增強(qiáng)。在重慶雨季，車站出入口紛紛撐起雨棚守護(hù)乘客出行；夏季酷熱，127座車站開放納涼區(qū)供市民避暑。直飲水機(jī)、共享充電寶、自助鮮花機(jī)、“捷順購”便利店……人性化、個性化設(shè)施的投用，讓軌道交通出行不再只是出行，而是逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠帧?/p>

100億的背后，還是智慧化的全面覆蓋。重慶交通開投軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2號線試運行時，乘車憑證還是紙質(zhì)票，如今，移動支付、乘車二維碼已廣泛普及，只需手機(jī)一掃，即可在全線網(wǎng)輕松暢行。記者了解到，近年來，重慶與北京、上海、廣州、成都等城市逐步實現(xiàn)了乘車二維碼互通，“一碼暢行”將成為人們跨城出行的常態(tài)。