6月27日，微信香港錢包(WeChat Pay HK)進一步拓展內地交通場景，新增接入北京市，實現北上廣深公共交通網絡全面覆蓋。除北京外，大灣區內地城市的惠州、江門，粵北地區的清遠、韶關、河源，粵東地區的汕頭、汕尾、揭陽，以及港人北上的熱門內地城市如麗江、泉州、寧波、蘇州市公共交通網絡，也已支持港人通過微信香港錢包便捷掃碼乘車。截至目前，微信香港錢包已連接了近30個內地城市公共交通網絡。
用戶通過微信香港錢包的“跨境游”專區，可選擇開通相應城市的公交或地鐵乘車碼，無需排隊購票，車費將以優惠匯率結算。香港用戶通過香港手機號注冊微信或WeChat，開通微信支付香港錢包(WeChat Pay HK)，即可通過錢包余額、綁定的香港信用卡或銀行賬戶在內地數千萬商戶便捷支付。
微信香港錢包還推出“內地乘車優惠活動”，用戶通關前可領取內地交通乘車優惠券，在“跨境游”專區，用戶還可便捷選擇搭乘高鐵、巴士、輪渡等跨境交通工具出行。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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