近年來，南寧市交通運輸局聚焦群眾關切，試點推行“站點響應式停靠”“招手即停、招呼即下”“網約‘的巴’特色公交”等創新運營模式，有效解決群眾出行“最后一公里”問題，實實在在的服務收獲百姓的認可。

招手即停 解鎖家門口“微幸福”

“在小區門口招招手，公交車就停下來了，這坐公交和打車一樣方便!”11月5日上午，居住在青秀萬達附近的劉女士坐上W25路社區巴士前往地鐵站。以前，無論是步行去附近的地鐵站還是公交站，都需要至少15分鐘時間，而現在更方便了，在家門口開行了社區巴士可到地鐵站，招手即停，幸福感提升不少。

2021年，南寧市首次在W25路社區巴士微循環線路實行“招手即停、招呼即下”的運營模式，滿足了乘客在固定公交站點以外的非常規站點位置上下車的需求。該線路的開通，滿足了濱湖北綠地中央廣場住宅區、周邊青秀萬達商圈與南寧地鐵3號線濱湖路站之間的接駁出行需求。

除了W25路，南寧邕城公共交通有限公司還開通了服務唐山路片區的W28路、服務昆嶺路社區的W31路等線路，在串聯起小區、學校、地鐵、商圈的同時，也串聯起沿線居民的“微幸福”。

特色線路 滿足多元化出行需求

“有了這條巴士線路，我從地鐵站出來后就不用打車了，這對我們老年人來說很方便。”正在新民路地鐵站等待地鐵快巴4路健康專線的甘女士說，她患有慢性病，每半個月需要到自治區人民醫院復診，自從這條巴士線路開通后，出行變得更便捷了。

去年，南寧市開通了2條地鐵快巴專線，分別為地鐵快巴4路健康專線、地鐵快巴5路社區專線。其中，健康專線往返于南寧地鐵1號線新民路站與醫科大一附院之間，途經自治區人民醫院，可有效緩解群眾就醫過程中交通不便、醫院周邊停車難等問題;社區專線往返于柳沙社區與南寧地鐵3號線青秀山站之間，兼顧護學專線功能，可解決柳沙社區居民休閑游玩需求，以及填補柳沙半島東南片區大型社區、學校等功能性設施公交接駁服務空白。

同時，南寧市還積極探索“站點響應式停靠”運營模式，目前實行“站點響應式停靠”運營模式的線路有K5路、7路、52路、K87路、89路、K90路、98路、K209路、212路、301路、B48路、D16路、115路、109路等14條公交線路。

線路實行“站點響應式停靠”運營模式后，公交車不再是每個站點都停靠，而是動態確定是否停靠站點。車上乘客有下車需求時，可在車廂內按下響鈴按鈕或提前告知司機需要下車，實現了公交車精準停靠，提升了線路運行效率，乘客候車時間和乘車時間明顯縮短。

問需于民 公交開進百姓心坎里

隨著群眾對出行服務品質化、個性化的需求日益提高，南寧市積極推進“互聯網+公交”，探索多樣化的公交服務模式，推出了網約定制公交“的巴”線路。

南寧邕城公共交通有限公司副總經理楊揚介紹，該公司陸續開通了7條網約定制公交“的巴”線路，主要服務南寧東站、柳沙社區、南寧教育園區等重點區域，滿足通勤、消費、就學、長距離來往市區等功能，實現“預約出行+隨需而至”，為群眾提供更安全、便捷、舒適的出行服務。

與傳統公交線路相比，“的巴”具有“一人一座、一鍵預約、安全準點、省時便捷”等特點，通過網絡服務平臺實時收集群眾出行需求，接受個人或團體預約，靈活調配車輛，實現“門對門、點到點”的出行服務，打造高舒適性、需求響應式的公交服務模式。

南寧市交通運輸局相關負責人表示，近年來南寧市獲評國家公交都市建設示范城市、綠色出行創建達標城市等，結合多方式公共交通融合發展契機，將持續推進建設以軌道交通為骨干、多方式公共交通有機結合、運營一體化發展的高品質城市公共交通系統。