近日,長沙交投龍驤集團全新購置的43臺旅游大巴陸續上線運營,將全面滿足客運、旅游、通勤、商務接待等多元化場景出行需求,為長沙旅游客運市場注入強勁動力。
今年以來,集團已分批次向市場集中投放新車。此批新車為第二批次,涵蓋19座、38座、50座等多種車型,在安全性、舒適度和智能化方面均實現了全方位升級。安全是出行的首要保障。新車配備了ABS+ESP系統、安全帶未系提醒、司機離座報警等多重智能安全裝置,構筑起嚴密的行車安全防線,有效杜絕駕駛過程中的風險隱患。旅途中的舒適體驗同樣不可或缺。航空級座椅、靜音空調、USB充電接口,為旅客營造舒適愜意的旅途環境。對于駕駛員而言,10.1寸智能中控及19寸固定液晶顯示器,讓駕駛員操作更加高效便捷。通過車輛提質升級,真正將傳統運輸工具轉化為“移動舒適空間”,讓出行從簡單的“抵達”轉變為愉悅的 “享受”。
為確保服務品質從 “車” 到 “人” 的全方位提升,集團精心挑選了一批擁有近30年駕齡的 “金牌駕駛員”,他們經驗豐富、技術精湛,是駕駛隊伍中的佼佼者。同時,還組建了專業的實訓團隊,通過“一對一跟車指導”“案例情景模擬教學”等多元方式,將復雜路況應對技巧、突發狀況處置經驗與高標準服務規范一一傳授,確保駕駛員隊伍全面掌握專業技能,為旅客提供安全、專業、貼心的出行服務。
龍驤集團將以此次新車投運為契機,圍繞企業通勤、商務出行、大型活動等運輸場景,推出定制化合作方案,以專業、高效、品質深化企業合作。下一步,集團將進一步開拓旅游客運市場,打造更優質的出行體驗,助力長沙旅運市場蓬勃發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...