漯河公交再邁新臺階。7月16日上午，漯河市又一座標準化公交場站——沙澧公交場站正式啟用，當日公交集團營運四公司和111路、118路、126路三條線路遷入該場站辦公、營運。
沙澧公交場站位于漯河市沙澧產業集聚區內，占地面積10000多平方米，于2021年建成交付，隨后根據公交場站實際使用情況，對場站內部進行了綜合改造，改造后更加適用于場站的工作需求。目前，沙澧公交場站的各項設施設備已配備完善，達到使用標準，是漯河市沙澧產業集聚區內重要的公交基礎設施，也是已投入公交場站之中設施最齊全、功能最完善的公交場站之一，場站包含車輛待發區、車輛安全檢查區、車輛停放區、車輛充電區，共有15座充電樁，可同時為30輛新能源純電動公交車提供充電保障。場站內還建設有多功能廳、車長休息室、車長用餐室、黨員活動室、會議室為一體的辦公區域，為員工提供了舒適、和諧的工作環境，增強了大家的歸屬感、幸福感。
沙澧公交場站啟用后，有效解決了區域內30多家企業職工出行乘車問題，進一步改善了漯河市沙澧產業集聚區內交通客運環境，不僅助力產業集聚區以及源匯區的經濟社會發展，也成為漯河市西南方向重要的客運轉換中心。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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