科技感十足的時尚外觀，靈動有致的圓潤線條，呈現(xiàn)出輕巧靈活的動感姿態(tài)。大眼車燈與羽毛狀車眉組合，靈眉悅目，呆萌可愛，親和力十足……為進一步提高市民乘車適度感和便捷性，邯鄲公交集團新購置的6米“迷你小巴士”純電動公交車將于近期陸續(xù)投放運營。
“迷你小巴士”大視野側(cè)窗、USB充電口、LED氛圍燈設(shè)施的應(yīng)用，將極大提升乘客乘車體驗，同時小巧車身保證了良好的道路通行能力，便于公交服務(wù)城鄉(xiāng)小街小巷末端延伸，使公交線網(wǎng)體系得到進一步完善。目前，15部車輛已經(jīng)完成了性能檢測工作，并將于近期完成上牌后，分別投放到市區(qū)及成安縣內(nèi)運營。
在動力及安全方面，車輛采用純電驅(qū)動，零排放、更環(huán)保，配備360度環(huán)視系統(tǒng)，高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)車道偏離、防碰撞預(yù)警等功能，坡道起步更輕松。
“迷你小巴士”公交的規(guī)劃、建設(shè)，不僅是滿足市民多元化出行需求、為民辦實事的又一舉措，也是邯鄲公交突破傳統(tǒng)車型，創(chuàng)新營運服務(wù)模式，著力破解老百姓最后一公里的出行難題的創(chuàng)新之舉，是為打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)微循環(huán)和毛細血管，吸引廣大市民放下私家車，選擇綠色出行，推出的積極創(chuàng)新和有益嘗試。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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