記者從滄州公交集團了解到，今年我市將投資近600萬元實施便民公交項目，進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便百姓出行。
便民公交項目是滄州市2023年10件民生實事項目，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次召開會議進行研究部署，相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、精心謀劃，確保項目穩(wěn)步推進。該項目計劃投資267萬元，增建公交電子站牌233座，改造公交站臺366座，為乘客提供無障礙、智能化公交出行服務(wù)。投資329萬元，結(jié)合斷頭路的打通優(yōu)化調(diào)整部分線路，對具備公交車通行條件的路段進行填補，規(guī)劃新開3條微循環(huán)公交線路，輻射鯨川路、晴川路和鳳凰城、天成明月洲、皇家壹里等大型居民區(qū)及東部華北四期商圈。項目建成后，將方便相關(guān)社區(qū)、商圈居民乘坐公交出行的需求。
滄州公交集團作為項目的落實部門，迅速制定工作方案，明確時間節(jié)點，層層壓實責(zé)任。目前，項目各項前期工作正有序鋪開，滄州公交集團將積極推進便民公交項目保質(zhì)保量按時完成，不斷提升獅城百姓出行的獲得感、安全感、幸福感。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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