自2012年成為一名公交車長以來,李志遠深知肩上的責任,時刻嚴格要求自己,把安全放首位,每次發車前,他都會做好輪胎的保養,及時排查隱患,有故障及時維修,避免半途拋錨。每天下班無論多晚,他都堅持把車輛清洗完、打掃干凈、充上電后才放心回家。
回憶自己工作的這十多年,李志遠清楚的記得自己開過的所有車型,“那時的公交車,發動機就在我身邊,沒有空調,夏天熱、冬天冷。”為了能成為線路的節油標兵,他經常去修理車間請教師傅保養車輛時細節,記錄下自己平時開車時難以發現到的細微之處。隨著公交車輛科技的快速發展,新技術、新車型不斷涌現,李志遠駕駛的車輛也由原來的柴油車更換為現在的純電動車輛,這對公交車長提出了更高的要求,為緊跟時代發展步伐,李志遠不斷學習充電,一有空就拿著有關書籍,刻苦鉆研駕駛技術和車輛維修、維護方面的知識,總結了不少經驗竅門,駕駛技術水平得到迅速提高。他還常幫線路同事檢修車輛故障,一些小的毛病能夠手到病除,成了S157路的“節能明星”。
也正是平時工作中養成的好習慣,在2022年河南省交通運輸行業職工職業技能競賽公交駕駛員決賽中,經過與來自全國16個省轄市公交駕駛精英同場激烈角逐,李志遠以總成績第一的佳績榮獲大賽一等獎第一名。
“一花開放不是春,百花盛開春滿園”,除了對自己技術精益求精外,李志遠還擠出很多時間帶徒弟,他結合多年的工作經驗,通過線路班組課堂,毫無保留地把自己的知識和技術傳授給大家,比如可以提高行車預見性,提前控制好車速;緩踩踏板,平穩起步,緩慢加速,盡量避免緊急制動等節能小妙招,以實踐引導線路同事動手能力。在每年公司會組織駕駛員技術比武活動,他也會把參加比賽的要求、技巧、心得體會都毫無保留地傳遞給其他參賽選手,使他們對安全節能有更加高的認識和悟性,并在訓練過程中加強指導。
今年,在“五一”國際勞動節到來之際,他榮獲了河南省五一勞動獎章稱號,榮譽的背后,是李志遠11年如一日的辛苦付出,他時刻嚴格要求自己保持一顆“匠人”的心,潛心鉆研安全駕駛,用心總結服務技能,更好服務于廣大乘客出行,增強市民出行幸福感。(來源:大象新聞APP)
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀