7月3日，交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作推進(jìn)會議在濟(jì)南舉行。作為全國首個交通強(qiáng)國省域示范區(qū)，山東逢山開路、遇水架橋，持續(xù)推進(jìn)交通運輸大投入、大建設(shè)、大轉(zhuǎn)型、大產(chǎn)出，在交通強(qiáng)國的新征程上邁出堅實步伐。

“海陸空地水”齊發(fā)力，山東加快綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)。

九層之臺，起于壘土。推動高質(zhì)量發(fā)展，完善的基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。山東將重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)置于事關(guān)全局的重要戰(zhàn)略位置，全面拉開基礎(chǔ)設(shè)施框架，優(yōu)化調(diào)整綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊短板，打通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展經(jīng)脈，為全面開創(chuàng)新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)新局面提供堅實保障。

目前，山東已初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，北接京津冀、南連長三角的國家交通主軸山東段建設(shè)取得重大進(jìn)展，東向日韓、輻射黃河流域、連接“一帶一路”的陸海聯(lián)動沿黃走廊加速形成，山東在交通強(qiáng)國新征程中走在全國前列。

在全省交通運輸工作會議上，山東給出了今年綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)：2023年山東綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確保完成投資3100億元以上，加快總規(guī)模1.08萬億元的125個續(xù)建項目建設(shè)，抓好總規(guī)模2200億的32個新開工項目，積極推進(jìn)總規(guī)模1000億元的20個儲備項目。

為了能高質(zhì)高效的完成任務(wù)，山東在“海陸空地水”多領(lǐng)域共同發(fā)力：

鐵路方面，強(qiáng)力推進(jìn)雄商、津濰、濰煙、濟(jì)濱等6個高鐵項目建設(shè)，開工建設(shè)濰坊至宿遷和青島連接線2個項目，建成通車濟(jì)鄭、萊榮2個項目，年底全省高鐵通車?yán)锍掏黄?800公里。

高速公路方面，將進(jìn)一步“加密、擴(kuò)容、提速、增智”，加快推進(jìn)23個1749公里項目建設(shè)，開工建設(shè)13個項目，年底高速公路通車?yán)锍掏黄?200公里。此外，把旅游公路建設(shè)作為公路擴(kuò)面提標(biāo)的重點，年內(nèi)實施1556公里、建成1229公里。

港口方面，加快物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”，推動海河陸空“四港聯(lián)動”，全面建設(shè)以山東港口青島港為龍頭的山東世界級港口群。

內(nèi)河水運方面，推動京杭運河濟(jì)寧港、棗莊港擴(kuò)能提級，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)菏澤港、泰安港。推進(jìn)大清河航道工程建設(shè)，年內(nèi)啟動實施微山三線船閘工程。加快小清河復(fù)航進(jìn)度，上半年實現(xiàn)全線通航，逐步培育市場。

機(jī)場方面，加快推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程、棗莊機(jī)場建設(shè)，年內(nèi)濟(jì)寧新機(jī)場轉(zhuǎn)場運營，建成煙臺機(jī)場二期、臨沂啟陽機(jī)場改擴(kuò)建工程。開工建設(shè)泰安儀陽、德州慶云2個通用機(jī)場，并再啟動建設(shè)一批通用機(jī)場。

今年，山東將以加強(qiáng)交通運輸互聯(lián)互通為方向，以全方位轉(zhuǎn)型推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，努力實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

硬件改善的同時，服務(wù)也在提檔升級。

圍繞建設(shè)現(xiàn)代化流通體系，山東全面抓好綜合運輸服務(wù)保障，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力為人民群眾提供安全舒適、高效便捷的運輸服務(wù)。

今年以來，山東綜合交通運輸全面復(fù)蘇。7月1日實施鐵路運行新圖后，國鐵濟(jì)南局安排圖定旅客列車985趟，鐵路運輸能力、運行效率和服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升。

綜合運輸服務(wù)保障能力全面增強(qiáng)，實現(xiàn)人享其行、物暢其流。數(shù)據(jù)顯示：2022年，全省綜合交通客運量達(dá)到1.86億人次，貨運量達(dá)到33.2億噸，公路貨運量居全國第1位。“齊魯號”中歐班列運營線路達(dá)到53條，國際航空貨運航線達(dá)到35條，海運外貿(mào)航線達(dá)到233條，開通海鐵聯(lián)運班列線路82條，形成了東聯(lián)日韓、西接歐亞的國際物流大通道。

逢山開路、遇水架橋，背后是交通科技創(chuàng)新實力的穩(wěn)步提升。

山東加快交通科技創(chuàng)新，交通智慧綠色水平顯著提升，形成了發(fā)展的新動能。

交通“智慧范兒”十足。組建智慧交通重點實驗室，全省交通運輸行業(yè)擁有省部級重點科研平臺達(dá)到23個。智慧高速、智慧港口、智慧高鐵、智慧機(jī)場等新型基礎(chǔ)設(shè)施示范項目快速啟動：京臺高速泰安至棗莊段成為全國最長改擴(kuò)建智慧高速公路；自主研發(fā)的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)和全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)在青島港上線運行，全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在日照港建成，全球首個專業(yè)干散貨全自動化碼頭在煙臺港投產(chǎn)；濟(jì)南機(jī)場被交通運輸部列入航空主導(dǎo)型智慧客運樞紐示范工程；魯南高鐵實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

綠色循環(huán)低碳交通運輸體系加快推進(jìn)。目前，山東創(chuàng)建成為全國綠色交通省，新能源及清潔能源公交車、出租車比例均超過90%，內(nèi)河運輸船舶全部加裝生活污水收集和智能監(jiān)控裝置。全國高速公路首座加氫站、首個碳中和收費站、首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”，全國港口首座加氫站——前灣港區(qū)加氫站，均已落戶山東。

有了強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實力支撐，山東交通強(qiáng)省建設(shè)的道路才能越走越快、越走越有信心。

民生實事落地落實，“山東的路”帶給百姓滿滿幸福感。

交通很宏大，也可以很細(xì)微。長期以來，交通在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局中扮演著重要的“先行官”角色，同時也在不斷擦亮經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的民生底色。在山東，隨著一件件貼近群眾、貼近基層的民生實事落地落實，人民群眾對交通運輸?shù)墨@得感、幸福感也在不斷提升。

扎實推進(jìn)交通脫貧攻堅。山東深入實施“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅專項行動、五年提質(zhì)增效專項行動和農(nóng)村通戶道路硬化工程，全省行政村和較大自然村全部實現(xiàn)通瀝青（水泥）路；全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村全部實現(xiàn)通客車，客運公交化改造比例達(dá)到96.77%；全面形成縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，運營580多條客貨郵融合線路。

把公交車打造成老百姓的私家車。山東深入落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，濟(jì)南、青島創(chuàng)建成為國家“公交都市”示范城市，棗莊、煙臺、濰坊、威海初步通過“公交都市”創(chuàng)建城市驗收；全省公交車達(dá)到6.7萬輛，運營線路達(dá)到7100余條，出租車達(dá)到7萬輛。

交旅融合、構(gòu)建“快進(jìn)慢游”旅游交通體系。山東加快打造黃河、大運河、齊長城國家文化公園“快進(jìn)慢游”路網(wǎng)體系，構(gòu)建“千里濱海、魯風(fēng)運河、紅色沂蒙、黃河入海、長城尋跡”五大主題風(fēng)景廊道，加快形成全省“東西南北中、一環(huán)游山東”總體布局。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國，山東交通運輸事業(yè)大有可為、大有作為。山東將以示范區(qū)建設(shè)為引領(lǐng)，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展為方向，全力推動交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、交通運輸服務(wù)能力大提升、交通運輸事業(yè)大發(fā)展。