據亳州新聞網訊 4月10日，一輛無人駕駛觀光巴士在蒙城縣城森林公園緩緩行駛。記者從蒙城縣信息傳媒投資有限公司獲悉，這是蒙城首輛無人駕駛觀光巴士，今后蒙城市民可在“家門口”乘坐無人駕駛車輛進行旅游觀光。
無人駕駛觀光巴士在景區穿行。
據介紹，無人駕駛觀光巴士是蒙城縣智能網聯汽車示范應用項目的一部分。目前該項目一期森林公園智能網聯汽車線路正在調測，全線共計7.7公里。無人駕駛觀光巴士可以按照預定的線路行駛、站點停車與起步、自主避障、緊急制動、非機動車行人避障等。
蒙城縣信息傳媒投資有限公司項目經理徐振國介紹，此次在森林公園規劃一條旅游觀光路線，共設有14個觀光站點。最高可容納8個人乘坐，配備有一名安全員，車輛時速15公里，可實現很好的觀光效果，預計4月中下旬投入試運營。
蒙城縣智能網聯汽車示范應用項目總投資7000余萬元，二期計劃在濮水路、齊山路、政通路、莊子大道打造11.5公里智能網聯汽車示范線路。重點打造循環公交、智能環衛、無人售賣及無人配送等應用場景。
無人駕駛,觀光巴士
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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