今年早些時候開通服務的舊金山1.7英里的中央地鐵線路,被加州工程新聞記錄(ENR California)授予了該地區出版物的2023年最佳機場/交通項目獎。
科進是一家領先的工程、環境和專業服務咨詢公司,因其在舊金山市政交通局(SFMTA)中央地鐵項目中的工作而獲得認可,該項目將輕軌服務擴展到唐人街社區,這是自1951年f -斯托克頓有軌電車線路停止運營并被公共汽車取代以來的第一次。
該公司在三個地鐵站的施工過程中設計并提供設計支持,并作為首席設計師幫助SFMTA完成了第三街輕軌交通項目的第二期。
科進車站設計包項目經理兼助理副總裁Zylah Doria表示:“我們非常自豪能獲得這個杰出項目的認可,它極大地改善了舊金山一些最繁忙地區的交通。”“它展示了我們與合資伙伴、分包顧問和內部員工的合作,為我們的客戶在舊金山市中心的三個新火車站:芳草地/莫斯康、聯合廣場/市場街和唐人街-玫瑰園找到了最佳解決方案。”
中央地鐵(Central Subway)將最初的5.6英里長的Muni地鐵T-Third線延伸至舊金山一些最繁忙的地區,包括埃爾巴布埃納、聯合廣場和唐人街社區。項目團隊克服了一些艱巨的挑戰,包括克服市場街下現有隧道帶來的限制,以及將現有的地下公用設施移出車站的足跡。
ENR加州2023年最佳項目競賽包括26個最佳項目和16個優秀獎,由一個獨立的建筑、工程和建筑專家小組評審,他們審查了來自加州和夏威夷的75個項目。
ENR California將于10月17日在舊金山舉行的北加州頒獎典禮上頒發該獎項。評委們還選擇了三個北加州項目,以及三個南加州項目,作為ENR加州2023年度項目的決賽選手,該項目也將于10月公布。
近年來,科進在舊金山灣區幫助完成了其他著名項目,如t – 3號輕軌雙線一期工程、隧道施工和公用事業搬遷、正在進行的21號跨灣隧道工程、舊金山-奧克蘭灣大橋建設、舊金山國際機場哈維米爾克碼頭、Salesforce大廈、灣區快速交通(BART)的暖泉擴建工程和舊金山灣區快速交通(BART)硅谷一期工程。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...