7月11日，由廣東鐵投集團投資建設、中鐵四局施工的粵東城際鐵路潮汕站至潮汕機場特大橋(以下簡稱“潮機特大橋”)496#～499#墩上跨汕昆高速公路(98+180+98)mV撐連續(xù)梁0號塊開始澆筑。這標志著粵東城際鐵路亞洲跨度最大V撐連續(xù)梁正式啟動澆筑，為橋梁后續(xù)施工奠定堅實基礎。

作為粵東城際鐵路全線控制性工程，潮機特大橋全長6116.65米，以(98+180+98)mV撐連續(xù)梁上跨汕昆高速公路G78段，該連續(xù)梁全長376米，橋面寬11.2米，為目前全亞洲同類型橋梁中跨度最大跨徑V撐橋梁，也是粵東城際鐵路全線首個雙線180米的超高V撐連續(xù)梁。本次澆筑的497#主墩V撐連續(xù)梁0號塊長48米，高達22.6米。由于該0號塊主體結構尺寸較大，鋼筋混凝土總體工程量較大，對地基基礎的強度、支架的剛度及模板支撐體系的整體性、穩(wěn)定性要求較高，為確保澆筑安全和質量，施工方中鐵四局采用分批澆筑的方案，分三次澆筑完成。本次澆筑的是0號塊底板及V腿直線段，為第一次澆筑，共澆筑混凝土1233立方米。

據了解，粵東城際鐵路項目是國家發(fā)展改革委批復的粵東地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃的“一環(huán)一射線”的重要組成部分，項目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站和揭陽潮汕機場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)。項目建成后，汕潮揭三市區(qū)域內主要經濟據點、人口密集區(qū)和交通樞紐將串珠成鏈，區(qū)域交通“內循環(huán)”進一步打通，并通過與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵和廣澳港鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環(huán)”，實現粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、廈漳泉、贛南、閩西等地區(qū)主要城市的便捷往來，加速促進粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實現高水平聯動，對構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”和促進粵東地區(qū)高質量發(fā)展具有重要意義。