2月16日，重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶交通開投軌道集團(tuán)了解到，從1月7日至2月15日，重慶軌道交通全線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客1.14億人次，與2022年春運(yùn)相比，增加2.9%。
今年春運(yùn)期間，重慶軌道集團(tuán)全線網(wǎng)開行列車超17萬列次，單日最大上線列車331列，每條線備1-2列車以靈活快速應(yīng)對(duì)突發(fā)大客流情況，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.99%，綜合正點(diǎn)率99.99%。同時(shí)，各車站嚴(yán)密監(jiān)視客流情況，按照“一站一預(yù)案”，量身定制突發(fā)大客流時(shí)的客運(yùn)組織措施。
春運(yùn)期間，重慶軌道集團(tuán)在服務(wù)重點(diǎn)站設(shè)置了“春運(yùn)服務(wù)臺(tái)、便民服務(wù)臺(tái)”，安排專人佩戴綬帶為廣大乘客提供咨詢、引導(dǎo)、便民醫(yī)療、打包等“暖心春運(yùn)”服務(wù)，軌道交通服務(wù)熱線24小時(shí)在線。
此外，各車站嚴(yán)格按照新版《重慶市軌道交通禁止限制攜帶物品目錄》執(zhí)行物品安檢，特別加大對(duì)煙花爆竹等違禁物品的排查力度，安檢乘客物品共計(jì)3103.46萬件，查處違禁物品1569件，與2022年同期相比增加60.59%。(楊鈮紫)
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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