近日，德國交通部部長沃爾克·維辛解散了氫能部門，并凍結了相關資金。原因是德國憲法法院禁止將新冠疫情資金用于氣候轉型。
此次重組或與德國交通部內部丑聞有關，Department 25負責人因涉及氫能項目資金問題被解雇。目前該案件正在調查中，氫能項目資金已被凍結。
德國交通部發言人表示，解散部門意味著一些項目無法按預期執行，但氫能計劃仍將繼續。
德國氫能協會等表示，資金凍結將削弱德國氫能行業的市場地位和商業前景。
德國一直重視氫能發展，計劃大幅提升電解氫能力和建設氫能基礎設施，還計劃開設全球首個氫交易所。
近年來，德國積極開展與其他國家的氫能合作，如與中國的博世氫動力系統和尼日利亞的合作。
氫能
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軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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