據20日舉行的重慶市九龍坡區聚力打造“西部氫谷”新聞發布會上消息,“西部氫谷”正通過氫能產業優勢培育,推動氫能產業加速發展,加速布局千億元級氫能產業集群。
據了解,重慶市九龍坡區將在西部(重慶)科學城九龍坡片區陶家板塊布局3平方公里承載空間,投資200億元,打造集氫能科技園、氫能產業園、氫能產業示范應用基地“三位一體”的“西部氫谷”,建設國家級氫能商用車生產基地、國家級燃料電池系統研發制造基地、國家級氫能產業示范應用基地。
“我們具體分為3個階段推進:近期(2023—2027年),完成氫能產業優勢培育,實現燃料電池汽車在成渝地區的商業化運營,實現產值200億元;中期(2027—2030年),推動氫能產業加速發展,成為國內具有影響力的氫燃料示范應用區,實現產值400億元;遠期(2030—2035年),實現氫能產業規劃引領,推動九龍坡區成為成渝城市群乃至全國的氫能多元示范應用高地。與國家2035年氫能產業全面商用戰略高度契合,實現我區產值達1000億元以上。”重慶市九龍坡區委副書記、區長李順表示。
據了解,“西部氫谷”還將沿著打造“產業智庫—科技研發—檢驗檢測—產業合作”的創新生態系統,主攻燃料電池發動機、配套零部件及動力總成、商用車應用三大技術領域,以關鍵核心技術突破帶動產業整體躍升。在燃料電池發動機領域,實現4款氫燃料發動機的現地化研發、生產;成功搭載福田、慶鈴汽車等11個品牌主銷車型,覆蓋4.5噸—49噸全系列的商用車。在配套零部件及動力總成領域,重型商用車電驅橋產品比國內同類產品減重10%,成本下降5%,傳動效率可達96.7%以上,運行壽命可達120萬公里,已進入量產階段。在商用車應用領域,完成了4.5噸、18噸等多個車型研發,已在40多個行業推廣應用。
李順表示,下一步,“西部氫谷”將重點圍繞燃料電池汽車、燃料電池系統及零部件等關鍵領域,拓展氫能新技術、新模式的試點示范,加快突破氫能與燃料電池相關的產業核心技術、產業關聯技術,推動技術自主化、產業化。
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軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀