回首中國客車行業發展史,金龍龍威系列作為享譽海內外的客車王者。十余年來,龍威系列以大氣的外觀、卓著的性能,成為金龍客車的“明星車型”,同時也收獲了“國車”的美譽。
一枝獨秀,閃耀問世
2007年,我國汽車行業發展迅速,全國客車市場需求旺盛,金龍客車以跳躍的自主創新思維,在產品研發上加大力度,率先導入國際化工業設計理念,打造自主高端旗艦產品——龍威XMQ6129,作為國內首款自主設計的高端團體客運王牌產品,龍威宣示著中國自主高端客車時代正式到來。
為進一步滿足我國當時的客車市場需求,2008年—2009年,金龍客車又陸續推出了龍威拓展車型,這些車型均是以龍威XMQ6129為原型,針對不同客戶群體做適應性開發,多樣化配置和功能,以適應不同的市場需求。上市不久便得到市場高度認可,憑借著出色的產品品質,龍威產品便在市場中開辟出了一片新天地。
迭代升級,問鼎市場
龍威的成功入市,為金龍客車實現平臺化生產方式提供了技術積累,為龍威Ⅱ代的迭代升級提供了不可或缺的強大支撐。
2017年5月18日,金龍龍威新一代產品上市發布會在北京召開,龍威Ⅱ代正式發布。作為金龍龍威的全新升級換代產品,龍威Ⅱ代集聚龍威10年研發積淀,將代表“中國制造”并引領中國客車挑戰全球高端客車的塔尖。
龍威Ⅱ代是金龍客車為高端旅游、團體及客運市場量身打造的新旗艦產品。那么,龍威Ⅱ代為中國客車行業帶來了哪些技術突破呢?
01、創新研發模式
全過程DMD+KMP模塊化平臺雙模式開發
全過程DMD開發模式,以數字作為全過程開發的通用語言,構建數字化集成環境,實現協同開發,包括產品概念、定義、研發、驗證的全過程都采用全數據化語言進行邏輯與計算。通過模塊化設計后,可保證整車關鍵零部件的可靠性,并明顯降低維修率與維修成本,大大提高后期客戶的維護效率,提高客運企業的運營效益。
02、整車更和諧
可靠性、舒適性實現大幅提升
龍威Ⅱ代項目組聯合實力高校科研室、全球巨頭供應商聯合研發,確保整車性能的領先。有效降低車輛在不同工況下的車內外噪音和振動,使車輛更安靜、舒適;在性能調校方面,實現操縱穩定性和平順性的完美組合。
03、更美觀
融合工業設計?導入工業美學
龍威Ⅱ代在龍威一代的基礎上,再次以數據化對設計美學進行設置。以獨具匠心的美學范式,將人本主義理念與美學完美融合,打造高端舒適的駕駛乘坐體驗,更全面深入的提升整車內飾的感官體驗。
04、更安全
完成11項安全改進
龍威Ⅱ代采用比國家客車安全法規更嚴苛的標準,完成11項安全改進,搭載多項領先于行業的安全配置,以主、被動安全防護,消除安全困擾。
05、更智能
瞄準車聯網和自動化駕駛
作為一款面向未來的全新車型,龍威Ⅱ代繼續瞄準車聯網和自動化駕駛技術,通過智慧云大數據平臺,更好地實現車輛智能化,為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。
金龍制造,盡攬榮耀
龍威Ⅱ代上市后,在世界各地為國內、國際頂級盛會頻頻現身,為高端客戶提供高標準、高品質的服務,成為“國車”的典型代言者,同時憑借優異的產品質量、人性化的產品設計獲得市場高度認可。
2018年,金龍客車龍威II代以行業最高分的耀眼成績,榮膺“中國超五星級安全客車”。
2022年,在中國旅游車船協會會議上,金龍客車龍威Ⅱ代榮獲旅游客運行業優選車型。
龍威II代作為金龍客車實施創新驅動、實現高質量發展的力作。自2007年第一輛龍威車型下線以來,金龍始終堅持對客車技術的專注研發和積累,對國際領先技術的吸收和融合。未來,金龍客車仍將不斷創新研發,為客車行業提供更優質的產品和服務,為行業高質量發展貢獻“金龍力量”!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...