在“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施之際,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在迎來更大一輪的市場發(fā)展機遇,專業(yè)的隧道工程建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)展示與相關(guān)設(shè)備商貿(mào)需求正在進一步被釋放。在此機遇下,China Tunnel Expo 2023國際地下工程與隧道技術(shù)展覽會(下簡稱“隧道展”)將于今年7月5日-7日在上海新國際博覽中心舉辦。
品牌盛典
作為中國較具規(guī)模的針對“地下工程與隧道技術(shù)”行業(yè)的大型綜合展會,亞洲范圍內(nèi)品類豐富、觀眾規(guī)模大的專業(yè)展會之一,隧道展展商涉獵廣,涵蓋隧道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套、施工機械設(shè)備、智慧隧道及運維、供電電氣及工務(wù)設(shè)備設(shè)施、安防設(shè)備、通信系統(tǒng)、建筑及特種材料、規(guī)劃及設(shè)計等行業(yè)范圍。
自創(chuàng)辦以來,隧道展曾得到了中國土木工程學(xué)、西班牙鐵路協(xié)會、美國鐵路工程和養(yǎng)路協(xié)會等海內(nèi)外行業(yè)協(xié)會及中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門的全力支持及聯(lián)合主辦,不僅為世界各國企業(yè)進駐中國及亞洲新市場提供了重要的途徑,更成為各企業(yè)建立國際關(guān)系的一個重要平臺。
行業(yè)標桿
此次展會規(guī)模達20000平方米,預(yù)計國內(nèi)外200多家企業(yè)參展,他們將帶來前沿的技術(shù)、高端的隧道產(chǎn)品,實體展示地下工程與隧道、先進智能機械等最新裝載裝備,展示隧道新理念、新材料、新工藝,聯(lián)合國內(nèi)外龍頭企業(yè)現(xiàn)場發(fā)布最新隧道領(lǐng)域技術(shù)成果,預(yù)計吸引25000余名行業(yè)觀眾參觀。
本屆展會將以對隧道市場需求的充分理解與專業(yè)化把握,充分利用專業(yè)展和貿(mào)易展相融合的模式竭力為業(yè)界企事業(yè)單位提供最新行業(yè)資訊及優(yōu)質(zhì)的商業(yè)貿(mào)易一體化解決方案,幫助企業(yè)開拓飛速發(fā)展的中國交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)市場和“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)市場,致力于打造地下工程與隧道領(lǐng)域?qū)I(yè)的頂級商貿(mào)與交流平臺。
會展并行
為了促進行業(yè)內(nèi)的交流,共助地下工程與隧道產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,展會期間,還將舉辦多場高端論壇。我們將廣發(fā)邀請函,齊聚政府相關(guān)部門、國內(nèi)隧道領(lǐng)域頂級專家、中鐵、中鐵建、中交、地方市政建設(shè)、設(shè)計院等單位領(lǐng)導(dǎo),圍繞地下工程與隧道技術(shù)等行業(yè)熱點,共話隧道發(fā)展大勢,研究、探索我國復(fù)雜環(huán)境下隧道行業(yè)技術(shù),為行業(yè)傳遞積極正能量。
此外,還將舉辦同期活動ARTS上海國際先進軌道交通技術(shù)展覽會,中國中車旗下代表企業(yè)、申通集團、重慶軌道交通集團、中鐵集團等新老客戶,已拋出合作橄欖枝。近200家中外企業(yè)及品牌將競相亮相,帶來前沿的技術(shù)、高端的軌交產(chǎn)品,同時聯(lián)合國內(nèi)外龍頭企業(yè)現(xiàn)場發(fā)布最新產(chǎn)品及技術(shù)成果,預(yù)計將吸引25000余名行業(yè)觀眾參觀。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...