12月2日,省長趙龍主持召開省政府常務會議,深入學習貫徹黨的二十大精神,按照省委工作要求,聽取近期食品安全工作情況匯報,審議通過《福建省氫能產業發展行動計劃(2022—2025年)》;研究2023年政府工作報告、2022年預算執行情況及2023年預算草案、2022年國民經濟和社會發展計劃執行情況及2023年國民經濟和社會發展計劃草案等。
會議指出,習近平總書記始終高度重視食品安全工作,在福建工作期間極具前瞻性、戰略性部署開展治理“餐桌污染”、建設“食品放心工程”,為我們創造了寶貴的思想財富、精神財富和實踐成果。要深入學習貫徹習近平總書記關于食品安全的重要論述,堅持以人民為中心的發展思想,強化“時時放心不下”的責任感,堅決落實“四個最嚴”的要求,全力守護老百姓“舌尖上的安全”。要堅持問題導向,健全全過程全鏈條安全監管體系,深入開展“守底線、查隱患、保安全”專項行動,依法嚴厲打擊食品安全違法犯罪行為;要堅持共治共享,嚴格落實地方黨政領導干部食品安全責任制,強化部門監管責任,壓實生產經營者主體責任,鼓勵公眾積極參與社會監督;要加強年終歲首食品安全監管,保障食品質量和安全。
會議強調,要堅持戰略思維,積極主動發展清潔能源,加快能源綠色低碳轉型。要堅持創新引領,加大引導支持力度,深化產學研用結合,堅持外引內強結合,培育一批有潛力的企業。要科學合理規劃,鼓勵重點企業發展氫能示范應用場景,同時加強全鏈條安全監管,推動氫能產業健康有序發展。
會議研究通過《福建省企業和企業經營管理者權益保護條例修正案(草案)》,決定提請省人大常委會審議?!稐l例修正案(草案)》將我省在傳承弘揚“晉江經驗”等方面的有益探索和創新實踐上升為地方立法,進一步強化企業產權保護、失信懲戒等領域工作。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...