中國氫能燃料展獲悉,中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會編寫的《國際氫能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告2023》(以下簡稱《報告》)正式發(fā)布。《報告》預計,未來10年是我國氫能產(chǎn)業(yè)的“黃金發(fā)展期”,預計到2030年,我國可再生能源制氫新建投資規(guī)模將達到3750億元,綠氫產(chǎn)能接近副產(chǎn)氫。
《報告》指出,截至2022年12月,全球新增電解水制氫裝機量約0.9吉瓦,累計裝機量約1.4吉瓦,為2021年的2.8倍,其中,中國和歐洲分別貢獻了總裝機量的約40%和30%。預計到2023年全球新增電解水制氫裝機量和累計裝機量將分別達到4.1吉瓦和5.5吉瓦,較2022年分別實現(xiàn)455%和393%的增幅。
根據(jù)《報告》,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計日漸完善,截至2022年12月,全國已有30個省級行政區(qū)域將氫能發(fā)展納入“十四五”規(guī)劃,69個地級市、縣、區(qū)明確提出要發(fā)展氫能相關產(chǎn)業(yè),到2025年各地氫能規(guī)劃產(chǎn)值總額已接近萬億元。
綠氫是全球氫能發(fā)展重點。《報告》指出,目前,全球已公布的綠氫項目數(shù)量約680個,規(guī)劃裝機量累計超過460吉瓦。在凈零排放場景下,2030年全球電解水制氫裝機量將達到720吉瓦。對于我國而言,《報告》表示,截至2022年,我國已建成和規(guī)劃可再生能源制氫產(chǎn)能達410萬噸/年,2022年全年電解水制氫項目約52個,其中風電光伏一體化項目21個,占比約為40%。預計到2030年,我國氫氣年均供應量將達4800萬噸,其中電解水制氫供應量約為1100萬噸/年,占比約為25%。
值得注意的是,隨著氫能產(chǎn)業(yè)技術快速發(fā)展,氫能需求也將逐漸擴大。《報告》預計,到2030年,全球對氫的需求將超過1.5億噸;到2050年,全球氫能需求較2022年將增長10倍。
在交通領域,《報告》顯示,截至2022年底,全球已累計推廣燃料電池汽車72000余輛,集中于歐盟、東亞和北美市場。在交通應用快速推廣的背景下,根據(jù)《報告》,截至2022年底,全球共建成加氫站1024座,主要分布于中國、日本、德國、美國和韓國,預計到2030年全球加氫站數(shù)量將超過4500座。
此外,《報告》指出,隨著電解水制“綠氫”的發(fā)展與氫能多樣化應用的融合,電力多元化應用“Power to X”模式成為促進全球能源綠色轉型的重要方向。根據(jù)目前擬在建項目,預計到2030年,電力多元化轉換總裝機將超過1100萬千瓦。從化工領域用氫企業(yè)產(chǎn)量來看,據(jù)不完全統(tǒng)計,我國2022年合成氨產(chǎn)量約為6000萬噸、合成甲醇產(chǎn)量約8100萬噸,其氫氣需求量分別達到約1059萬噸、1012萬噸,綠氫替代潛力巨大。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀