通過Trimension UWB技術，乘客在經(jīng)過閘機時無需掏出手機或公交卡，便可自動完成支付出入站，極大提升了通行效率。據(jù)悉，深圳通已與深圳云巴一號線運營單位合作，攜手手機廠商與TSM服務商，率先在坪山高鐵站和中芯國際站啟動了UWB系統(tǒng)的商用化。預計到2024年10月底，云巴一號線的11個站點將全部完成UWB系統(tǒng)的部署。

UWB技術相比基于NFC的非接觸支付進一步簡化了流程，實現(xiàn)了真正的“無感”支付。UWB系統(tǒng)可以通過乘客的智能手機進行自動識別，用戶無需特意出示設備，系統(tǒng)即可完成支付。這種體驗不僅減少了閘機排隊時間，還將推動高鐵與地鐵等多種交通工具間的無縫銜接。

根據(jù)通信距離的不同，UWB無感支付在地鐵站的實現(xiàn)方式可分為近距離和遠距離兩種。無論是近距離的閘機扣費，還是遠距離的站內(nèi)定位跟隨，UWB技術都為乘客提供了極為便捷的支付體驗。

恩智浦表示，基于Trimension SR100和SR150的解決方案專為城市地鐵等人口密集的基礎設施設計，未來將會推出更高性能的SR200，進一步優(yōu)化UWB在交通支付領域的應用。

這次合作的成功將進一步推動UWB無感支付的普及，為智慧交通帶來更多便捷與創(chuàng)新。