7月8日,淄博市首批50輛氫燃料電池冷藏車交付運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)暨氫能產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式在淄博會(huì)展中心舉行。
本次交付的50輛4.5噸氫燃料電池冷藏車由淄博市舜泰汽車有限公司生產(chǎn)制造,搭載億華通81kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),全部使用東岳未來(lái)氫能公司質(zhì)子交換膜,單車平均加氫時(shí)間5分鐘,續(xù)航里程超過(guò)400公里,填補(bǔ)了冷藏車難以實(shí)現(xiàn)新能源化替代的空白。東岳未來(lái)氫能公司作為此批車輛核心材料質(zhì)子交換膜的供應(yīng)商,參加了此次活動(dòng)。
“淄博市首批50輛搭載東岳氫能‘芯片’的氫燃料電池汽成功交付運(yùn)營(yíng),是國(guó)家推出城市示范工程以來(lái),國(guó)產(chǎn)膜材料在大家見(jiàn)證下,帶著自己的印記,第一次在公告車型中大批量裝車應(yīng)用。這不僅是淄博市氫能應(yīng)用示范推廣的新起點(diǎn),是氫能城市示范工程濃墨重彩的一筆,更是氫燃料電池汽車全面國(guó)產(chǎn)化的一個(gè)里程碑,值得銘記!”氫能公司總經(jīng)理張恒表示。
東岳是中國(guó)氟硅行業(yè)龍頭企業(yè),在35年時(shí)間里,始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,堅(jiān)持科技、環(huán)保、國(guó)際化發(fā)展方向。在歷經(jīng)十余年的自主攻關(guān)創(chuàng)新,徹底實(shí)現(xiàn)了全氟“質(zhì)子交換膜”產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)技術(shù)突破。東岳未來(lái)氫能對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿了信心,定將繼續(xù)努力堅(jiān)定不移地為國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)守好燃料電池膜這塊重要陣地!為山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換再立新功,為淄博經(jīng)濟(jì)發(fā)展增光添彩!
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...