氫燃料在智能機(jī)械、新能源交通、電力供應(yīng)等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景,遼寧大連的一家氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)通過自主研發(fā)創(chuàng)新,用行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)清潔能源的高效利用。中國之聲特別策劃《隱形冠軍》9日推出《零下40度無損冷啟動!氫燃料電池探索綠色未來》。
在新源動力的研發(fā)中心,科研人員正在對新型車規(guī)級大功率氫燃料電池進(jìn)行運(yùn)行測試。新型產(chǎn)品不但擁有超過2萬小時的使用壽命,更能實(shí)現(xiàn)零下40度無損冷啟動。企業(yè)研發(fā)人員孫昕介紹,這款電池還通過高集成化技術(shù)實(shí)現(xiàn)體積上的縮小,極具市場競爭力。
孫昕:單電池厚度減少了20%,整體體積縮小大約三分之一,制造成本降低了30%,但功率提升了33%,達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
氫燃料電池是一種高效利用氫能的發(fā)電裝置,全程實(shí)現(xiàn)“零排放”。由于我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對較晚,曾經(jīng)在氫燃料電池技術(shù)上不得不受制于人。
企業(yè)負(fù)責(zé)人蔣建良:當(dāng)時我們摸索造出來的電池,壽命、性能等方面和國外同類產(chǎn)品比,差距很大,在關(guān)鍵材料和部件等方面都沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
依托以技術(shù)應(yīng)用+人才培養(yǎng)的融合發(fā)展模式,企業(yè)建立起研發(fā)中心和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,打造出從氫燃料電池核心零部件到控制系統(tǒng)軟硬件的完整研發(fā)體系。
在企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)無塵車間內(nèi),高精度燃料電池自動化生產(chǎn)線正開啟運(yùn)行,不僅能實(shí)現(xiàn)氫燃料電池核心材料膜電極的自動化批量制造,還能繼續(xù)在流水線上進(jìn)行組合裝配,進(jìn)而完成新型燃料電池必備元件電堆的規(guī)模化生產(chǎn)。企業(yè)總工程師邢丹敏告訴記者,這條世界領(lǐng)先的智能全系統(tǒng)管控生產(chǎn)線是由企業(yè)自主研發(fā)建造。
邢丹敏:目前我們的技術(shù)水平在國內(nèi)外都處于第一梯隊(duì),新產(chǎn)品采用的像電堆耐久性、自增濕技術(shù)等部分核心技術(shù),甚至是領(lǐng)跑在前,這些優(yōu)勢也讓我們市場份額逐步增加。
隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的加速推進(jìn),能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型正駛?cè)肟燔嚨溃瑲淙剂想姵禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來可期。
企業(yè)負(fù)責(zé)人蔣建良:現(xiàn)在我們的氫燃料電池全行業(yè)的發(fā)展勢頭十分強(qiáng)勁,我們國家對清潔能源和可持續(xù)發(fā)展的高度重視,讓企業(yè)充滿干勁。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路326條,運(yùn)營里程10975.8公里,實(shí)際開行列車361萬列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運(yùn)營地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個城市開通運(yùn)營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬人次,進(jìn)站量5809萬人次;18個城市開通運(yùn)營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬人次,進(jìn)站量990萬人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報名參觀